SUV的新标杆！起售价20万不到？本田CR-V e:HEV正式上市

在20万元级别的SUV领域，本田CR-V无疑是一款杰出的标杆产品。除了具备日系车型的所有优点外，它还非常符合市场需求。这使得CR-V在销量方面一直名列前茅，即使在自主品牌新秀车型异军突起的情况下也是如此。为了进一步提升产品竞争力并在细分市场中占据优势，东风本田即将推出全新一代东风本田CR-Ve:HEV。

近日，东风本田官方在2023粤港澳大湾区车展上正式发布了新一代东风本田CR-Ve:HEV（油电混动版）车型，其官方指导价在19.99万元至26.39万元之间。这款车仍定位为紧凑型SUV，整体设计风格与全新CR-V燃油版保持一致，但最大的改变在于搭载了本田第四代i-MMD混动系统，从而在燃油经济性和驾乘体验方面有所提升。

新一代本田CR-Ve:HEV延续了燃油版的设计，只在车身细节和标识上进行了微调，这也是本田混动家族一直以来的风格。在CR-Ve:HEV车型上，我们可以看到专属的e:HEV标识以及代表混动车型的蓝色轮廓本田LOGO，使混动身份更加直观。

虽然在许多车身细节方面与燃油版车型相似，包括进气格栅、前后包围、灯组和车身轮廓等，但是CR-Ve:HEV的前包围底部中央进气口轮廓与CR-Ve:PHEV车型的造型相似，这是少数的细微差异之一。

此外，全新本田CR-Ve:HEV的尺寸为4703毫米（长度）/1866毫米（宽度）/1690毫米（高度），轴距为2701毫米，除了高度比燃油版车型增加了10毫米外，其他数据与燃油版车型保持一致，车内空间表现也将基本相同。

在内饰方面，新一代CR-Ve:HEV的设计与CR-Ve:PHEV车型相似，例如全液晶仪表、悬浮式中控屏和贯穿式设计的空调出风口等熟悉的元素仍然存在。不过，多功能方向盘将配备换挡拨杆，车机系统和仪表UI界面将新增显示混动系统信息的能量流程，更符合混动车型的身份。

CR-Ve:HEV作为定价更高、定位更高级的车型，其基础配置也更加豪华。新车将全系标配前方碰撞预警、主动刹车、定速巡航、可变转向比系统、可开启的大尺寸全景天窗、主动闭合式进气格栅、主动降噪和多层隔音玻璃等舒适性配置。

更高级别的车型还将配备Honda SENSING支持ACC自适应巡航的L2级辅助驾驶功能、电动尾门、自动泊车入位、Bose音响和氛围照明等配置，智能化程度更高。

动力方面将是该车的最大亮点，它将搭载本田第四代i-MMD混动系统，与ZR-V等混动车型采用相同的动力组合，包括2.0升直喷发动机和驱动电机，传动系统配备E-CVT变速箱，并提供四驱版车型作为可选配置。

该2.0升发动机最大输出功率为110千瓦，综合输出功率为207马力，峰值扭矩可达335牛·米。借助电气化元件的加入，驾乘感受也得到了一定程度的提升。

相较于第三代混动系统，第四代i-MMD混动系统在动力燃油经济性和混动逻辑等方面都更加出色。例如，双电机E-CVT的驱动电机功率更高，两个离合器的效率也更高，同时综合油耗仅为5.49升/100公里，综合续航里程可达965公里。

与1.5升纯燃油车型相比，CR-Ve:HEV不仅在燃油经济性方面有一定程度的提升，而且额外增加的电机也提升了起步和低速缓行时的NVH（噪音、振动和粗糙度）性能和平顺性，使中低速行驶体验更出色。

上一代的2021款本田锐·混动CR-V车型在销量上表现出色，这主要归功于i-MMD混动系统的卓越性能。新一代东风本田CR-Ve:HEV的上市完善了新一代CR-V家族的产品阵容，燃油版、e:HEV版和e:PHEV版车型均已更新，为广大消费者提供了更全面的选择。

值得一提的是，新一代东风本田CR-Ve:HEV的起售价格较2021款本田锐·混动CR-V车型下调了数万元。将起售价降低到20万元以下，充分显示了东风本田的诚意，而且在价格下调的同时，整体配置也有所提升。总的来说，新一代东风本田CR-Ve:HEV在性价比和产品力方面都更加出色。