成交均价比奥迪还高！理想到底算不算豪华品牌？

根据预测，理想汽车本月的销量预计将达到3万辆，这一成绩仅是基于目前市场上销售的三款车型。同时，理想汽车的平均成交价也达到了35万元，相比之下，一线豪华品牌奥迪的平均成交价仅为32.5万元。这引发了网友对理想汽车是否算作豪华品牌的讨论。

理想汽车确实是一个相对矛盾的品牌。有人认为它不是豪华汽车品牌，但其最低配置车型的起售价已经超过了30万元，这是BBA品牌（奔驰、宝马、奥迪）难以达到的水平。然而，与同级别的豪华品牌竞争相比，理想汽车的价格要便宜得多。例如，理想L8与奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7相比。

在我看来，尽管理想汽车的平均成交价较高，但它仍然不能被定义为豪华品牌，而应该被看作高端品牌。或者说，在新能源时代，豪华的定义正在经历重新构建。

认为理想汽车不是豪华品牌的原因之一是，尽管平均成交价较高，但理想汽车的样本量太小，只有三款车型。而BBA品牌拥有售价超过百万的车型，只是被低价的入门级车型所拉低了平均价。平均价有时候是具有欺骗性的。举个例子，如果奥迪的高端车型如奥迪A8和Q7降价了20万元，奥迪的平均成交价肯定会提高。然而，降价后的奥迪实际上品牌溢价下降了。

此外，尽管理想汽车目前的平均成交价较高，但这是因为推出的三款车型都是中大型或大型SUV。未来，理想汽车还将推出中型SUV和中型轿车，这将降低理想汽车的平均成交价。如果理想汽车推出紧凑级车型呢？

实际上，对于理想汽车是否被认为是豪华品牌并没有太大意义。在新能源汽车时代，豪华品牌这个称号就像没落的贵族称号一样，已经不再重要。谁还在意你是正黄旗、镶黄旗？谁还在意你是伯爵勋爵？尽管理想汽车在传统意义上不是豪华汽车品牌，但它毫无疑问是一个高端品牌。从产品力来看，理想汽车的几款车型在同级别豪华品牌的车型中拥有更强的产品实力，价格也更为亲民。

"卖得贵"这个定义对于豪华品牌来说需要改变。国内消费者的消费观念已经发生了变化，也许在不久的将来，高端豪华车市场的格局和竞争规则都会被重新塑造。