海南环岛高铁儋州海头站建成多年未启用，开通进展备受关注

近日，关于海南环岛高铁儋州海头站建成多年却未启用的问题引起了网友的关注。有网友通过人民网“领导留言板”咨询了海头站的开通进展。

据海南省发展和改革委员会于7月14日的答复称，开通环岛高铁海头站将方便旅客出行并促进地区经济发展。为了落实网友的建议，省发改委采取了多种方式与铁路部门进行全方位的沟通协商。然而，铁路部门认为当前制约海头站启用的主要原因是海头站的日客流量不足百人，开通后将导致铁路部门严重亏损。

答复中指出，要实现海头站的开通，需要完成以下工作：一是进一步完善海头站周边市政配套设施。当地政府需要加大车站周边地块的开发力度，吸引客流，为海头站的开通创造条件。二是当地政府应积极协调海南铁路有限公司向广铁集团上报并争取支持海头站的开通。一旦广铁集团批准，由国铁集团最终决定开通。下一步，儋州市需要加快完善海头站周边市政配套设施和土地开发，并争取海南铁路有限公司支持站点开通。省发改委将积极配合广铁集团协调，争取国铁集团的支持，力争尽快开通海头站，以便为百姓和旅客提供便利。

据2015年的海南媒体报道，儋州海头站是环岛高铁的一个重要站点，总投资超过4159万元。它位于海头镇东侧地区，包括出口路及站前广场，出口路线长953.14米，站前广场面积约370亩，包括道路工程、交通工程、城市广场、排水工程、电气工程以及其他附属工程。

海头站房建筑面积为1989.35平方米，地下一层，地上一层，采用钢筋混凝土框架结构和钢网架屋顶。车站的形式为线侧下式，最多可容纳400人。站台雨棚的建筑面积为7200平方米，采用钢筋混凝土框架结构。

此前，海头镇人民政府的一位副镇长介绍说，海头站的设站具有特殊意义，尽管该站位于儋州市境内，但离昌江和白沙较近。海头站的开通将极大地方便这三个市县的居民出行，特别是靠近海头镇附近市县的11万居民。此外，该站的建设还将引入观光农业项目，解决当地居民的就业问题。

然而，随着海南环岛高铁西线于2015年12月30日正式开通运营，儋州的银滩、白马井高铁站相继投入使用，海头站却一直未开通运营。

2017年，海南省发改委在回复儋州代表团关于“开通西环高铁儋州海头站”的建议时透露，铁路部门认为目前制约海头站开通的主要原因是，西环高铁刚投入运营不久，各站点的运营情况存在很大的不均衡。福山、尖峰、银滩等车站的日均发送旅客数量不足百人。与这些地区相比，海头镇的地理位置更为偏僻，交通也相对不便，因此海头站的吸流能力更加有限。开通海头站后，预计铁路部门每年将面临500万元的亏损，运营压力极大。

答复中还提到，要开通海头站，还需要加快珠碧江大桥项目的建设，培养该区域高铁客流，并加大政府财政支持力度。珠碧江大桥目前已经开始建设，预计将于2023年年底完工。该桥建成后将连接儋州市海头镇与昌江县海尾镇，最大限度地吸纳站点周边地区的客流。

根据公开资料显示，海头站的开通与粤海铁路有限责任公司的决策相关。儋州市交通运输局在2021年回复市人大代表的相关建议时表示，粤海铁路公司称由于海头站客源、经营成本等因素存在亏损，一直未开通。如需开通，需要儋州市提供约500万元的经营亏损补贴资金。

综上所述，海南环岛高铁儋州海头站建成多年却未启用，开通进展备受关注。儋州市政府将加快完善周边市政配套设施和土地开发，并争取铁路部门的支持，力争尽快开通海头站，以便为居民和旅客提供便利的出行选择。