中级车之被低估：2.0T+8AT，油耗6.9L，降价3万，你心动了吗？

提到中级车，许多人会关注凯美瑞和雅阁等销量较好的车型，但一些产品力不错的车型却鲜为人知，比如这台第十代索纳塔，搭载2.0T动力，性能比凯美瑞和雅阁更强，且售价有着巨额优惠，但一直以来销量平平。

这可能与其外观设计有关，近年来现代品牌在外观上显得有些过于大胆和个性化，例如这台索纳塔采用了大尺寸的进气格栅设计，造型独特，引擎盖两侧还增加了镀铬饰条连接车窗和前大灯，这种设计具有较高的辨识度，只是有些看起来别扭。侧面设计还不错，运用了一些转折的线条和面来营造出动感的车身姿态，车尾配备了小鸭尾式扰流板和贯穿式尾灯，下包围还配有双边共2出排气，整体外观具有较强的运动感，唯一的问题就是前脸的设计有些与众不同，许多人可能难以接受。

内饰方面相对中规中矩，配备了平底四辐式方向盘、12.3英寸液晶仪表和12.3英寸的中控屏，呈联屏样式，中控样式简洁，空调出风口下方还提供了一个触控面板，一些车辆功能可以通过该面板进行操作，但相比实体按键来说，操作的便捷程度稍逊，换挡机构采用按键样式。

索纳塔的尺寸相当大，长度为4955毫米，宽度为1860毫米，高度为1445毫米，比凯美瑞和帕萨特都要大一些，轴距更是达到了2890毫米，在合资车中处于前列，车内乘坐空间宽敞，即使身高达180厘米的乘客也能享受到宽敞的腿部空间，后备厢容积达500升，可以轻松容纳28/24/20英寸的三个行李箱。

动力方面，索纳塔提供了1.5T+7挡干式双离合变速箱和2.0T+8速手自一体变速箱两种动力系统，1.5T动力表现不错，最大功率为170马力，而2.0T动力更为强劲，最大功率达到240马力，百公里加速仅需7秒左右，两种动力系统的油耗分别为5.6升/百公里和6.9升/百公里，性能表现都相当不错，如果购买的话，建议选择2.0T更合适。

就油耗而言，1.5T的索纳塔并不比凯美瑞的2.0和雅阁的1.5T更耗油，而2.0T版本在动力方面明显优于这两款畅销车型，采用了8AT变速箱。价格方面，索纳塔的入门车型仅售16.18万元，而雅阁和凯美瑞的入门车型已接近索纳塔的2.0T版本（380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版）。

五月份，索纳塔仅销售了328辆，而凯美瑞和雅阁分别销售了超过1.9万辆和1.1万辆，此外，同级别的帕萨特和迈腾销量也均超过1.3万辆，索纳塔与它们在销量上的差距达到几十倍之多。

目前在终端市场上，索纳塔采取了"以价换量"的销售策略，索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版的优惠幅度超过3万元，最终价格约为17万元左右，而270TGDi DCT 20周年纪念款的优惠略小，最终价格大约在16万元左右，对于一款轴距接近2.9米的中型车来说，性价比确实相当高，12.6万元的雪铁龙C6都能被视为成熟稳重的选择，那么15万元左右的索纳塔难道不能成为独特的座驾吗？