主打性价比，海外体验——现代伊兰特N高性能车评测

众所周知，高性能部门是“汽车大厂”中不可或缺的重要组成部分，如奔驰AMG、宝马M等。然而，国内市场很快将迎来一个全新的高性能车选择，那就是现代汽车旗下N品牌的新款伊兰特N。

作为一款以运动属性为主打的高性能紧凑型车，伊兰特N一直是年轻人群的首选之一。该车在符合中国汽车市场相关规定的前提下，最大程度地保留了与全球市场销售车型相同的设计和性能。更重要的是，它延续了韩系车高性价比的光荣传统，使更多人能够拥有自己的高性能座驾。

现代伊兰特N的一个重要亮点在于定价策略。该车在海外的起价为34015美元，明显低于本田、大众和丰田等高性能竞争对手的车型。

要知道，一辆汽车如果能够提供巨大的乐趣，同时不会花费太多，那它很有可能成为“传奇”。像野马、马自达MX-5 Miata、雪佛兰科尔维特、吉普牧马人等就是很好的例子。

新款伊兰特N是加入这个出色高性价比车型系列的最新成员。考虑到其起价34,015美元（包括1,115美元的运费），低于本田思域Type R（44,890美元）、大众高尔夫R（45,835美元）和丰田GR Corolla（36,995美元）。

当我们说它“便宜”时，并不仅仅指没有加热座椅等基本配置的“素车”。看一下配置选项，除了可选的七速双离合变速器和两种车漆，就没有其他可选配件了。Elantra N的最高售价也仅为35965美元。即使装备全套配置，这款现代高性能车仍然是其所在级别中最经济实惠的车型。

然而，为了节省成本，现代汽车在某些方面确实有所取舍。例如，大量采用硬塑料材质以及隔音效果不太理想，无法有效隔绝外界噪音。

尽管伊兰特N搭载了一台拥有286马力的四缸发动机，并配备了一台巨大的涡轮增压器，但与其说伊兰特N是擅长弯道驾驶的车型，不如说它更像一辆肌肉车。如果您经常在赛道上驰骋，那么315马力的思域Type R会是更快更锋利的“武器”。此外，管理如此强大动力的驾驶也更具挑战性，因为伊兰特N没有像Golf R和GR Corolla那样的全轮驱动系统。

然而，在城市驾驶生活中，伊兰特N能够带给您超越售价的卓越体验。尽管内饰质量不高，但主要的驾驶员界面并未受到影响。前排两个独立座椅提供出色的支撑力，配备实用的皮革包裹方向盘，上面还有Performance Blue快速访问按钮，可以切换各种驾驶模式。

大涡轮增压器的驾驶体验以及强劲的扭矩输出给我带来了全然不同的乐趣。如果说有什么类似的车型，这款车让我想起备受喜爱的Mazda Speed3，一款在这个世界中太过出色的汽车。在崎岖不平的道路上驾驶时，我时常需要与方向盘搏斗以保持车辆的直线行驶，这种感觉非常令人愉悦。

就像马自达一样，伊兰特N是这个追求性价比的市场中一个出色的选择。我只希望挑剔的消费者能够给予这款高性能现代汽车应有的关注，因为伊兰特N是那种我们会为其最终退市而感到惋惜的汽车之一。