不惧风雨，一路向前：比亚迪5月销量超24万创年度新高

比亚迪在6月2日准时公布了2023年5月的销量数据，尽管面临市场竞争的激烈，但依然取得了可喜的成绩。据比亚迪乘用车销量快报显示，5月累计销售240,220辆，乘用车销量达到239,092辆，同比增长了109.4%。值得一提的是，其中电动车型（EV）销售了119,603辆，插电混动车型（DM）销售了119,489辆，两者基本持平。

王朝网是比亚迪的主要销售渠道，5月销售了125,515辆车。秦系列车型以月销量49,757辆继续领先。自推出冠军版以来，秦车型的销量一路飙升，仅过去5个月，销量已经突破了17万辆。无论是否承认，秦家族已成为比亚迪在“巅覆燃油”领域最具实力的产品。其次，汉家族在5月推出了DM-i冠军版和DM-p战神版，销量也有了显著突破。上市当天就热销了8000辆，EV和DM两大系列的销量都突破了万辆，同比增长分别达到32%和54.4%。此外，在4月份比亚迪将原本的宋系列进行拆分后，5月份随着宋Pro的改款上市，王朝网销售的宋车型也达到了破万的销量，达到了13,685辆。

海洋网在5月销售了102,572辆车。其中，海豚和海鸥这两款可爱的车型分别贡献了30,679辆和14,300辆的销量。海豚作为海洋网旗下首款由e平台3.0专业打造的纯电动车，连续三个月销量基本稳定在3万辆，成为了热门选择。而刚刚上市的海鸥在上市次月就取得了1.4万辆的销量，以其小巧尺寸和高配置成为新一代主流代步车。全球首款宽体设计的SUV——宋PLUS贡献了2.4万辆的销量，这也是笔者最喜欢的SUV之一。它方正稳重的外观适合商务和家庭使用，而宽体设计提升了驾乘体验，销量一直非常稳定。另外，两款军舰产品也稳定地突破了万辆的销量。

腾势品牌目前只有一款D9车型在售，但其实力不可小觑。这款均价超过42万的车型仅用了7个月时间就创下了新能源豪华汽车品牌最快交付5万辆的记录，继续巩固了“中国豪华MPV价值新标杆”的地位，量价齐升。而在接下来的6月份，腾势将推出N7车型，据说预售订单已经突破了万辆，一旦上市交付，将进一步提升腾势品牌的销量。

总的来说，从5月的销量来看，比亚迪已经形成了“王朝车型普遍破万，海洋生物军舰打头，腾势品牌崭露头角”的稳定局面。无论是技术还是外观设计，都经过了市场验证，取得了良好的销售表现。