马自达CX-50：汽车市场的破局者？

马自达CX-50的上市标志着马自达电动化战略的首要步骤。该车型提供了六个不同排量的车型，售价范围为15.98万至20.68万元。相较于预售价，最高售价下调了5200元。在紧凑型SUV细分市场中，该价格绝对突破了合资2.5L车型的价格界限，进一步拉近了17万元的价格区间。

截至2022年，马自达在中国市场的销量已连续五年下滑，今年也不例外，这导致了一些有关马自达退出中国市场的传言不断出现。长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示：“中国是马自达全球最重要的市场之一。在马自达百年的历史中，我们始终坚持‘深入探索用户需求、与用户共同创造、永不停止挑战’的价值观。我们将再次颠覆传统，创造高价值的汽车事业。”

在即将到来的2023年上海车展前夕，马自达发布了其在中国市场的电动化转型战略和目标愿景，并与长安汽车建立了全新的合作模式。为此，马自达将总部的中国业务战略职能转移到上海，以加快战略的落实。到2024年底和2025年底，长安马自达将推出在中国本土进行研发和生产的新能源车型，其中包括纯电动模式和增程式混合动力模式。邓智涛表示，长安马自达将在保持“驾乘愉悦”的同时，不断更新电动化和智能化技术，为中国用户提供具有竞争力的产品和服务。

新车的尺寸超越了紧凑型SUV的限制，车身长度达到4785毫米，轴距为2815毫米，空间与中型SUV不相上下。车身使用了高强度钢材，占比达到58.59％，其中有77处采用了980兆帕以上的钢材。前后防撞梁采用1800兆帕的热成型钢，前防撞梁还增加了1180兆帕的强化构件，其强度甚至超过了航母所使用的1100兆帕钢材，车顶的承重峰值超过10吨。此外，新车标配了7个安全气囊，车门内还配备了66升的侧气帘，车窗的保护覆盖率达到100％。

此外，马自达还推出了首个车主终身免费质保政策，成为首个推出此政策的日系合资车企。自预售以来，新车已有超过8000辆的大定订单，成为紧凑型SUV市场最受关注的产品之一。它重新定义了紧凑型SUV市场的产品标准，将成为马自达下一个300万辆战略级车型的开篇。