新能源汽车设计：保持一致性还是创新突破？

对于关注全球新能源汽车的朋友们来说，他们可能已经注意到，在过去几年里，随着全球新能源汽车的发展，新能源汽车产品在设计上与传统燃油车有意识地出现了分离的趋势。即使是同一品牌、同一级别的电动车和燃油车，在外观和内饰设计上也有着完全不同的风格。尤其是一些传统品牌的电动车，也摒弃了家族化的设计风格，例如奔驰、奥迪、丰田、大众、本田、日产等等。

然而，从整体来看，宝马确实是一个例外。不仅宝马是国内新能源汽车销量最好的豪华品牌，同时也是设计方面的独特存在。无论是宝马i3还是宝马iX3，在设计层面上与同级别的宝马3系和宝马X3非常相似，这也可以说是将传统燃油车改造成电动车的过程。然而，我们也必须承认，来自电动车平台的产品与同级别的燃油车在本质上是相似的。例如，百万级别的宝马i7在外观上与宝马7系和7系混动几乎没有太大区别，家族化的设计依然延续。

对于许多人来说，油车和电车看起来一样，可能体现了设计上的保守，甚至可以说是懒惰，即不敢或不愿为电动车设计独特的外观和内饰。关于为什么宝马的电动车和燃油车在设计和外观上几乎相同，宝马设计总监Domagoj Dukec发表了自己的观点。

首先，这位宝马设计总监表示，他很难理解为什么电动车的外观必须与燃油车不同。作为一个人，生活并没有发生很大的变化，因此他不希望驾驶的车辆也发生很大的变化。仅仅因为动力系统不同，就必须设计出截然不同的外观吗？

Domagoj Dukec还表示，尽管纯电动车和燃油车在结构上完全不同，但它们之间的差异并不大。例如，虽然电动车没有发动机，但却有更多的电池。因此，产品本身的功能并不需要全新且截然不同的设计才能实现。换句话说，即使是纯电动车，设计成与燃油车相似的外观也不会影响其使用。

当然，这位设计总监在强调油车和电车设计一致性和合理性的同时，也顺便批评了奔驰，他表示宝马不希望让燃油车和电动车完全对立起来，让用户必须在两种设计之间做出选择，就像奔驰S级和EQS那样。

事实上，宝马设计总监对于奔驰在设计上巨大差异的表述引起了许多奔驰车主和爱好者的共鸣。尽管奔驰的许多电动车产品在价格上高于同级别的燃油车，但从外观和设计感的角度来看，它们甚至不如以前的燃油车。这可能也是奔驰电动车销量不佳的重要原因之一。

当然，在我们看来，对于那些仍处于起步阶段，需要吸引更多消费者关注的新能源汽车品牌来说，通过更加未来化的设计和更智能的整车表现，确实可以使产品与众不同，吸引更多消费者的兴趣。

然而，对于像奔驰、宝马、奥迪、保时捷这样已经积累了百年声誉和设计底蕴的豪华品牌而言，在进入新能源汽车时代时，拥抱电驱动和智能化是大势所趋，但这些经典的设计元素在电动车上依然不过时。例如，如果宝马i3在续航里程、加速性能、智能驾驶辅助等方面能达到特斯拉Model 3的水平，至少我们会非常愿意购买这款车，因为宝马轿车的优雅并没有因为换成电动驱动而改变。