飞凡F7：靠夸大和虚假宣传，消费者只能抛弃！

根据公开数据显示，飞凡F7汽车在上个月销售了可怜的1248辆，仅排在新能源汽车销售榜单的第14位，这与其大量广告宣传形成鲜明对比。

有人认为，考虑到飞凡F7的广告投放量，销售量未能进入前五名可以被视为失败。即使假设1248辆飞凡F7全部售出，按照每辆车23万元的零售价计算，回款也只有2.944亿元。这个数字恐怕连广告费用都无法覆盖。可以说，飞凡F7的首战可以被形容为失利。

实际上，对于飞凡汽车公司来说，这个销售量并不令人意外。飞凡汽车成立于2020年5月10日，是上海汽车集团旗下的品牌，最初是上汽新能源汽车荣威公司的一部分。后来，它从荣威汽车公司分离出来，成立了独立的飞凡汽车公司。飞凡汽车的中文名首次亮相是在2021年11月19日。2022年2月22日，飞凡汽车首款车型——旗舰SUV飞凡R7开始预订。2022年9月27日，飞凡R7正式上市，共推出了4款车型。

飞凡R7的销售一直平平。根据上牌量统计，2023年3月，飞凡R7仅销售了寥寥68辆。一个月销售不到三位数的情况下，通常意味着该车型离退市只有一步之遥。考虑到飞凡R7上市前后飞凡汽车公司的期望，他们投入了大量广告宣传，但飞凡R7的表现实在令人沮丧。

2023年2月5日，飞凡汽车公司推出了首款中大型纯电旗舰轿车飞凡F7，开始接受预订，预售价格在28万元至35万元之间。据该公司发布的数据，飞凡F7在首日24小时内就达到了11529辆的预订量。2023年3月27日，飞凡F7正式上市，售价为22.99万元至30.19万元。

从飞凡F7的广告宣传来看，似乎飞凡F7汽车在对标蔚来ET7和比亚迪汉方面具备绝对优势。蔚来ET7的售价在45.80万元至53.60万元之间，而比亚迪汉的售价在20.98万元至33.18万元之间。然而，实际销售情况却不尽如人意。

在4月份，蔚来ET7销售了738辆，虽然销量不及飞凡F7，但考虑到蔚来ET7的定价相当于奔驰E系列和宝马5系高配版，738辆销售量带来的销售金额达到了3.38亿元。至于比亚迪汉，4月份销售了13477辆，是飞凡F7销量的10.8倍。

让人不禁怀疑，飞凡F7在预订开始的第一天内就达到了11529辆的订单量，为什么第一个月的销售量却只有1248辆？难道有超过9000辆的预订车辆车主不愿提车吗？或者是飞凡汽车公司的生产能力不足？但显然，这两种情况都不太可能存在。只有一个可能性，即那11529辆订单在24小时内的数据是虚假的，飞凡汽车公司在进行欺骗。

这样的行为无疑对消费者造成了误导和失望。虚假的订单数据不仅破坏了消费者的信任，也损害了飞凡汽车公司的声誉。这提醒我们，在汽车行业竞争激烈的市场中，企业应该诚信经营，遵循道德规范，以真实的数据和产品质量赢得消费者的信赖和支持。