比亚迪宋Pro DM-i冠军版13.58万起，哈弗枭龙来不及反应

前不久，我去看了哈弗枭龙和宋Pro DM-i这两款车，发现哈弗枭龙在产品力上对标宋Pro DM-i，配置丰富，外观也更年轻、接地气。但总体来说，我觉得宋Pro DM-i已经到了展示其冠军实力的时候。不出所料，比亚迪并没有给竞争对手太多时间，于5月25日推出了售价区间在13.58-15.98万的宋Pro DM-i冠军版，旨在进一步巩固其市场地位。

与之前的冠军版车型不同，这款新车增加了一种相对稳重的“远山青”配色。在造型设计方面，前格栅从传统的横向镀铬调整为家族统一的点阵式填充，提升了辨识度，并且两侧的“獠牙”设计也做了调整，增添了一丝运动感。

车身侧面和车尾的变化不大，侧面主要体现在饰板材质和轮毂造型上，而尾部变化主要体现在尾灯和下包围。尾灯取消了镀铬饰条，尺寸变小，设计更加简约和精致。此外，尾部的英文LOGO也从尾灯上方下移至贯穿尾灯下方。下包围的设计经过一些简化，但黑色材质的面积增大。

新车的尺寸为4738毫米（长）× 1860毫米（宽）× 1710毫米（高），轴距为2712毫米，车身长度增加了88毫米，车高增加了10毫米。

内饰方面，保留了经典布局，但提供了“净月米”配色选择，仍然是浅褐色和米白色的双色撞色搭配，符合当下对浅色内饰的偏好。

在配置方面，新车同样增加了支持苹果设备的NFC钥匙功能。最重要的是，之前老款车型没有的全景影像功能也得到了补充。此外，还支持仪表导航和智能上下电等功能。

在动力方面，宋Pro DM-i冠军版依然采用了大家熟悉的1.5升发动机+EHS电混系统，组成了DM-i超级混动系统。这个系统既能提供一定的动力，又能保证燃油经济性，百公里加速仅需7.9秒，百公里综合油耗为4.4升。不过，这次还新增了一款续航里程达71公里的版本，并配备了直流快充功能，提供了更丰富的纯电续航选择，具有较强的实用性。

总的来说，油电同价的策略确实推动了整个行业的竞争激烈程度。售价降低、配置更加完善，宋Pro DM-i冠军版的产品力得到了显著提升，对广大消费者而言是一种福音。再加上细微的外观调整，使其更符合当下审美习惯，宋Pro DM-i冠军版没有给竞争对手留下太多空间和时间。然而，相对而言，它的外观调整在颜值上相对保守，而哈弗枭龙则更加大胆一些。