奇骏汽油电驱版上市，性价比高、配置丰富！

奇骏一直因为搭载三缸发动机而备受消费者误解，即使官方提供了大量数据和稳定的技术，三缸发动机的疑虑却像一根刺一样深深地印在消费者心中，以至于他们对任何解释都充耳不闻。这个问题一直困扰着奇骏。然而，从现在开始，车轱辘认为这个困扰将消失，因为近日奇骏以全新的汽油电驱版本重生！

“增程版”奇骏，解决你的所有顾虑

本月，奇骏推出了全新的超混双电机四驱车型，它和增程式电动车一样，都是通过发动机发电、电动机直接驱动。那么，大家一直担心的抖动问题是否得到解决了呢？最关键的是，在售价方面，奇骏也展现出了极大的诚意。

奇骏此次共推出两款车型，售价分别为18.99万元和19.99万元。与此前的汽油版相比，这次的汽油电驱版奇骏不仅更便宜，而且配置更加丰富。以价格相近的奇骏2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版（厂商指导价：19.19万元）为例，汽油电驱版的最低配配置要高得多，包括前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、AR实景导航等等。

除此之外，汽油电驱版奇骏的最低配还加装了12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、前排座椅加热、副驾驶电动调节、后排独立空调等一系列外部/防盗装置。所以在选择购买这款车型时，车轱辘建议大家毫不犹豫地选择顶配车型，因为它不仅配置更多，而且更实用，值得额外支付1万元。

全新动力的加持，致力更出彩的奇骏

先来说说动力部分，汽油电驱版奇骏仍搭载型号为KR15的1.5T三缸发动机。由于发动机不直接驱动，为了节油，奇骏将发动机的马力从204匹调整至144匹，并且只提供5座版车型。根据官方给出的WLTC工况数据，综合油耗不超过6.5L。驱动方式改为电动四驱，搭载前后双电机，前电机最大功率150kW，后电机最大功率100kW。

可惜的是，由于搭载的是小电池且不支持充电，汽油电驱版奇骏无法申请绿牌，失去了绿牌的优势。但与此同时，与纯汽油版相比，汽油电驱版奇骏在实用性方面更胜一筹，相当于对汽油版的一个补充。也就是说，奇骏扩大了产品布局，车轱辘预计在销量上，奇骏的整体销量将会得到提升。

至于外观和内饰，相较于现款奇骏，它几乎没有改变，只对细节进行了小幅升级。例如，对格栅进行了熏黑处理、车身个别部位增加了e-POWER标识、新增了云雾蓝内饰配色、加装了单色氛围灯等。总的来说，外观和内饰方面并没有太大的改变。

可以看到，奇骏汽油电驱版的推出，不仅在性价比上更具竞争力，而且配置更加丰富。尽管被称为“堆料”，但确实在实际表现上做到了实处。消费者在选购时可以毫不犹豫地选择这款车型。