全新一代君越：优秀产品略显遗憾，但仍是最值得购买的中级车

最新一代的君越车型在两个方面略显遗憾：首先，1.5T+CVT动力组合似乎不太适合君越；其次，君越缺少CDC智能悬架。考虑到比亚迪对艾维亚黑卡的运营并不成功，并且取消了CDC智能悬架，有意购买昂科威S和昂科威Plus的用户应尽早行动。1.5T+CVT影响了最低配，这套动力组合无法给人以高品质感受，发动机声音稍大，过去被视为家用车、经济型车套装，如今出现在君越上有些令人惊讶，或许是别克为了将君越的起售价降至最低水平。因此，君越17.99万元的价格是失真的，很多消费者可能还没有意识到。根据过去的经验，君越这个级别应该搭配1.5T+9AT动力组合。

值得一提的是，购买SGM产品时最好选择2.0T版本。虽然通用集团在不断努力改进1.5T引擎，比如在昂科威家族中销量也最高，但个人觉得仍然不如2.0T的表现得心应手。关于艾维亚版本，别克之所以运营不顺利，归根结底是因为缺乏直营体系的支持。要维持豪华服务，没有直营体系几乎是不可能的。经销商作为终端，他们是为了盈利而存在的。因此，君越的艾维亚版本可视为精装版君越，类似于新势力购车时的选装包，需要额外支付3万元，这与过去的艾维亚有所不同。

至于君越本身，市场一直缺乏公平公正的评价，别克在中国一直仰仗中低端市场，这确实对品牌产生了影响。实际上，别克在产品力方面远超同级竞品，无论是设计、安全性、用料、舒适度还是质感等方面都表现出色。然而，许多消费者对此不够认可，网友对别克的讽刺甚至有些荒谬，君越和昂科威在美国市场主要销售给富裕的中老年人，年轻人很少会考虑这款车型。君越一直是中产阶级家庭的理想座驾，年轻网民可能并不太喜欢这款车，这是很正常的现象。

举几个例子，君越在美国市场被评为“10年来满意度最高”的产品，是15K-20K最值得购买的二手豪华车，这两个奖项都由具有较高权威性的《消费者报告》颁发。《消费者报告》对别克的可靠性，尤其是君越三代车型以后的可靠性一直给予高度评价，常常位列前五，超过了本田和日产。与此同时，别克君越是加拿大最有价值的汽车品牌，拥有君越的车主更换SUV的比例最低。

这些事实证明，别克君越是一款极其出色的产品。然而，这款产品有一个明显的缺点，那就是“不够年轻”。即使君越三代车型初款是一款非常出色的产品，在外观和内饰设计上仍然不够年轻。在美国市场也是如此，主要受到年长用户的选择，这导致其在北美市场未能开拓。这也是别克在设计语言上一夜之间转向年轻化（如昂科威系列）的原因。在中国，很多消费者对君越的这种特点有所了解，有人形容为“外表普通，内在强大”。其中一位用户提到了君越，并通过亲身经历对比了君越的用料品质。

对于君越来说，只要挑不出明显的缺点，其他方面都是优点。这款车适合那些不喜欢电动车的用户，君越仍然是目前最值得购买的中级轿车，也是唯一一款与豪华车辆接近的主流中级轿车。