LMD添加剂制造业在航空领域得到扩展

激光金属沉积(LMD)和定向能量沉积(DED)的3D打印工艺正在彻底改变航空航天工业如何设计和构建从原型制造到生产的整个制造范围内的高价值组件。长期以来，航空航天部件使用锻造等传统制造方法制造。该方法需要大量的后期处理。3D打印提供了新的替代品。基于激光的增材制造提供了一种替代的单步方法，用于生产复杂的，多材料的，致密的或多孔的近净形部件，其通常优于其传统制造的等同物，提供增强的性能。

Formalloy 3D打印公司正在使用激光工艺生产零件，因为它能够创造出新的有利形状。“我们的技术被称为LMD。这是一种用激光吹电和加热的方法。你逐层构建零件，“Formalloy董事总经理Melanie Lang告诉Design News。“该工艺的第一个优点是能够实现设计功能，例如内部冷却室或同一部件中具有两种不同金属的多材料组件。传统的制造方法无法创造出这些类型的零件。“

LMD工艺还可以减少使用高价材料时的浪费。“在一个完全是钛的部件中，LMD工艺提供了效率的优势，”Lang说。“使用LMD，我们使用材料本身效率更高。此外，还有一个交付时间优势，因为您不必经过工具处理来获得所需的几何形状。“

Lang将于2月5日在阿纳海姆的太平洋设计与制造展上展示航空航天应用金属添加剂制造会议。会议将涵盖：

基于激光的增材制造作为生产金属零件的替代方法

激光金属沉积工艺和关键部件

显示部件由激光金属沉积制成，例如样品火箭喷嘴部件

现在通过LMD工艺生产航空航天领域的许多零件。“航空航天领域的LMD零件包括样品火箭喷嘴组件，”Lang说。“其他例子包括热交换组件，它是火箭喷嘴的一部分。增材制造几何形状包括用于冷却的壁中的入口。“

航空航天生产的许多零件不能通过LMD以外的任何方法生产。“格子结构用于减少材料和重量。用任何其他技术制作这些都很难，“郎说。“你减轻体重但仍然有力量。使用LMD，您可以在组件中创建空间以便快速冷却。“

Rob Spiegel已经将自动化和控制技术应用了17年，其中15年用于设计新闻。他所涉及的其他主题包括供应链技术，替代能源和网络安全。10年来，他是食品杂志Chile Pepper的所有者和出版商。