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理想汽车时速120公里自动驾驶高速追尾回应

2023-06-16 14:04:25 编辑:孟军民 来源:
导读 6月15日,浙江省高速公路交警总队湖州支队通报了一起高速追尾案件,这起事故的发生在6月9日,S14杭长宜高速上,一辆货车从第二车道变更车道...

6月15日,浙江省高速公路交警总队湖州支队通报了一起高速追尾案件,这起事故的发生在6月9日,S14杭长宜高速上,一辆货车从第二车道变更车道时错误预估了后方正常行驶的小车车距,从而导致了追尾事故的出现,在民警调查的时候发现,后方行驶的小车采用自动辅助驾驶的操作,驾驶员没有及时做出制动举动导致车祸,针对此事在网上掀起了人们对自动驾驶模式的讨论,理想汽车官方在事后发出回应,车辆自动驾驶紧急制动模式只能在车速100公里每小时以下工作,当事车辆行驶速度超过了车辆辅助驾驶紧急制动的工作范围,是由于驾驶员的不当操作引起的交通事故。

从湖州交警给出的现场照片和视频画面来看,在整个驾驶过程中系统没有自动采取制动措施,而且驾驶员过分依赖该系统自身并未观察前方路况,在货车变道的时候未能及时采取制动措施,最终导致这起事故的出现,经过交警的评判,货车驾驶员承担开启事故的主要责任,小车驾驶员因分心导致未及时制动导致事故承担次要责任。

湖州高速交警披露的行车记录仪影像可以看出,追尾的小车是理想l9,事故发生的时候,这辆车开启了noa导航辅助驾驶功能,整个行驶过程中是以每小时120公里的时速前进,车辆变道的时候屏幕有两个红色警示标志亮起,但是车主为及时手动干预车辆的行驶,直到碰撞发生后,Noa标志才正式熄灭,脚踩刹车的标志才开始变绿,整个追尾过程从发生到结束只有五秒钟时间。

除此之外,媒体了解到目前市面上的乘用车自动辅助驾驶系统属于l2级别,这种辅助功能需要驾驶员时时刻刻保持驾驶状态,手是不能离开方向盘的,这种级别的车辆是具备自适应巡航,自动泊车,车道保持和自动紧急制动的四个功能,可以在普通情况下实现自动化的行驶工作。


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