“绿牌”要取消？谁能解决新能源汽车车主的里程焦虑？

2023-03-17 18:19:14 编辑：劳行萱来源：

导读进入2023年之后汽车行业市场并没有振兴销售数据不佳，燃油车和新能源汽车销售市场依旧呈现两极化。根据近日中汽协所给出的销售数据，进入2023年之后1月份和2月份的汽车销售数据累计总共是362 5万辆

进入2023年之后汽车行业市场并没有振兴销售数据不佳，燃油车和新能源汽车销售市场依旧呈现两极化。根据近日中汽协所给出的销售数据，进入2023年之后1月份和2月份的汽车销售数据累计总共是362.5万辆，销售数据同比下降了15.2%，其中新能源汽车的销售数据达到了93.3万辆，新能源的销售数据同比增长了20.8%，通过这个销售数据可以看出新能源汽车正在进一步去瓜分燃油车市场。

在新能源汽车逐渐占领更多的市场份额之外燃油车也面临了更大的困境，除了销售数量不断下滑之外，在2023年7月份，国家将实行国六b的政策。据悉燃油车目前有600万辆的库存，而燃油车的销售数据在不断的下滑，新能源汽车也打起了价格战，这逼的燃油车不得不通过价格实现内卷销售。

截止到目前为止，我国已经有30个以上的汽车品牌推出的燃油车参加，到了这场价格内卷战争中，目前燃油车下降的幅度并不是特别大，在2023年第2季度中，燃油车可能会进入疯狂的降价模式。除了降价之外，有不少专家都提出了建议取消绿牌成，联会已经向国家有关部门提出了取消绿牌合并蓝牌绿牌的建议，该建议有可能会在未来两年之内成为现实。

在未来新能源汽车也可能会退出政府扶持的政策，当不具备减免购置税的优势之后，燃油车和新能源汽车的竞争水平将会回到同一起跑线中，新能源汽车需要去面临自身的短板是续航的问题。里程续航一直都是消费者最核心的关注点，新能源汽车的续航问题也是新能源汽车即将要突破的技术大关。