援助西班牙的电动汽车半沥青路面

今天欧洲有超过一百万辆电动汽车在流通。显然，这一进步的主要原因之一是欧洲各国政府分配的援助，包括购买和改善基础设施。然而，目前在西班牙，尽管补贴和一些银行对生态贷款的承诺，电动汽车还没有融入社会。根据财务比较器HelpMyCash.com编写的一项研究，这些研究仍然更加昂贵，并且没有足够的基础设施和自主权来与燃烧汽车竞争。

价格，电动车的手动制动器

尊重环境的重要性是今天鼓励购买电动汽车的少数几个因素之一。环保主义是否具有强大的平衡力：无污染车辆的高成本。

目前，据以对电动车HelpMyCash.com的报告中，我们没有发现市场上的汽车像这样小于20000欧元价格，是小尺寸的成本略高，并用更少的自主权100公里。如果我们为整个家庭寻找车辆，平均价格为35,000欧元。

除了高成本和低自主性之外，充电点的短缺是另一个很大的障碍。去年12月，西班牙共有3,800个这些积分在大资本中分布。但是，关键并不只出现在安装公共空间，而且在私人每个业主的，完全充电的电动汽车可以持续长达八小时过高的时候，我们需要充电半方式。

MOVES计划，援助仍然不足

为了减少这些车辆提出的两个主要问题，2月15日，现政府决定通过皇家法令批准MOVES计划; 预算为4500万欧元，旨在鼓励购买可持续汽车并改善这类汽车的基础设施。通过这种方式，该计划旨在每次购买分配5,500欧元，再加上特许公司授予的额外1,000欧元。也就是说，购买电动汽车或插电式混合动力车的减少量可达到6,500欧元。

尽管最近国家的经济增长，生态汽车的成本仍然高于燃烧汽车。为了证明这一点，HelpMyCash.com在设计和风格方面做了两个相似模型的比较：日产Leaf(第二大购买电动车)和SEATLeón(2018年最畅销的燃烧车)。

其中第一个出口价格为31,300欧元，不同的援助将其成本降低至24,800欧元。然而，尽管对无污染车辆提供补贴，SEATLeón的基本价格为19,270欧元，比日产Leaf低5,530欧元。

MOVES计划，符合欧洲援助

尽管在开发无污染车辆方面投入了4500万美元，但西班牙正在为可持续交通提供援助。目前，法国和意大利等国家正在提供高达6,000欧元的补贴，而德国每辆车最多可分配4,000欧元。

那么，怎么可以说在西班牙汽车价格的降幅低于欧洲其他地区呢?出现这种情况是因为西班牙政府为此目的分配的总金额少于欧盟大多数政府分配的金额。此外，在那些只有20%到50%之间的4500万人将用于激励购买，因此最多只有4,090名买家可以选择这种援助。

例如，德国在2016年通过了花的电动汽车的补贴超过1000万欧元，直到2019年，一个更高的金额比西班牙授予2015年以来，有大约75亿欧元的金额。因此，在我们国家的人少谁可以从这种援助，这解释了在2018年，在西班牙只有0.32%的登记车辆是电动受益，相比其他国家，如挪威，其中已达到40%(根据西班牙皇家汽车俱乐部)。

可持续的贷款，对电动汽车的融资有一点帮助

除了国家给予的补贴，一些银行已经决定其投资组合中引入可持续的信贷与分期付款这些车辆，这是最便宜的汽车贷款，以及支付。根据HelpMyCash.com编写的研究数据，电动汽车融资成本平均比柴油汽车或汽油融资成本低30%。而且，汽车生态信贷的平均利息位于4.72%TIN，而传统汽车的贷款利率为6.21%。

这些数据向我们展示了如何租用30,000欧元到6.21%TIN的贷款并在五年内返还，我们为此支付的价格将达到34,975.20欧元。另一方面，可持续贷款利率为4.72%，总支付金额为33,618欧元，差不多便宜1400欧元。然而，电动汽车的平均价格越高意味着虽然融资更便宜，但分期付款的购买成本更高。

尽管如此，来自HelpMyCash.com的结论是，在西班牙，在鼓励购买和使用电动汽车的措施方面还有很长的路要走。这加强了电动汽车的使用者协会(AUVE)，萨尔瓦多Ejarque的总裁在接受采访时，金融比较其中规定：“最好是有支持，但作为组装的话，不引起真正抓住公民迁移到电动汽车的行动“。因此，我国电动汽车的未来仍然非常不确定，尽管生态转型部希望在2040年之前停止燃料汽车，但只有时间才能澄清西班牙是否能够实现这一目标。