不买朗逸选择艾瑞泽8，半个月后的车主有何后悔之处？

我购买车辆的预算在15万以内，考虑到这个价格区间内大众朗逸的知名度相当高、销量也不错，因此在最初的选车阶段，我也关注了大众朗逸。然而，最终我没有选择大众朗逸，而是选择了国产车奇瑞艾瑞泽8。

对于我选择奇瑞艾瑞泽8，身边的朋友不太理解，询问我为什么没有选择大众朗逸。我选择了奇瑞艾瑞泽8的2022款1.6T DCT臻型，即该车系的顶配车型，指导价为13.29万。而我之前看中的大众朗逸1.4T车型，最低售价为13.79万，选择高配甚至需要超过15万。因此在价格方面，奇瑞艾瑞泽8具有一定的优势。

虽然大众朗逸也有定价更实惠的1.5L或1.2T车型，但作为一个追求动力性能的90后年轻人，我认为1.5L和1.2T的动力不够强劲。因此，在选车时，我更倾向于大众朗逸的1.4T版本。

然而，奇瑞艾瑞泽8的动力要更强劲一些。这款车标配了1.6T发动机，总功率为145kW，总扭矩为290N·m，动力参数优于大众朗逸的1.4T。在试驾体验中，我发现当我深踩油门时，奇瑞艾瑞泽8的动力输出更为直接和线性，轻松实现超车。

不久前的周末，我带着家人外出旅行，在高速公路上以100公里/小时的速度继续加速，奇瑞艾瑞泽8的动力依然表现出色。这款车还具备运动模式，在开启后油门响应更积极，油门踏板也更加灵敏，能够最大限度地发挥1.6T发动机的性能。

与这台发动机匹配的7速双离合变速箱的平顺性也很不错，在日常上下班和堵车情况下，换挡过程中没有明显的顿挫感，加速时降挡速度也很快。至于油耗，根据我半个月的使用经验，奇瑞艾瑞泽8的百公里油耗约为6-7L，折算下来每公里约为4毛多，我认为这个油耗是可以接受的。

与大众朗逸相比，奇瑞艾瑞泽8在配置方面也具备优势。我之前查看过大众朗逸的配置表，发现即使是顶配车型，大众朗逸仅提供L1级智能辅助驾驶系统。而奇瑞艾瑞泽8的智能辅助驾驶系统达到了L2.5级别，已经与许多售价在30万左右的新势力车型相媲美。除了常见的全景影像和全速自适应巡航，奇瑞艾瑞泽8还具备主动刹车功能。之前，我曾经在经过一个小巷口时，一个小孩突然冲出来，奇瑞艾瑞泽8立即识别并进行了紧急制动，这个主动刹车功能的帮助是显而易见的，不得不说这些辅助功能还是相当实用的。

在被动安全方面，奇瑞艾瑞泽8也表现出色。车内配备了10个安全气囊，在同级别车型中这是独有的配置，大多数同级别车型只提供4到6个安全气囊。据我了解，奇瑞艾瑞泽8的车身在超过80%的区域采用了高强度钢材，并且整个车身设计符合全球NCAP五星安全标准，能够在紧急情况下成为安全的屏障，这也让我对安全性更加放心。

此外，奇瑞艾瑞泽8的车内空间也比大众朗逸更为宽敞。奇瑞艾瑞泽8的车长接近4米8，轴距接近2米8，而大众朗逸的轴距不到2米7。在试驾体验中，作为一个身高180cm的人，坐在大众朗逸的后排会感到有些拥挤，但在奇瑞艾瑞泽8的后排座椅上，我可以轻松地摆出舒适的姿势，空间更加宽敞。

总的来说，我选择奇瑞艾瑞泽8而不是大众朗逸，主要是因为奇瑞艾瑞泽8在动力性能、配置和安全性方面都具备优势，并且价格更为合理。当然，每个人的需求和偏好不同，我只是根据自己的情况做出了选择，并且在半个月的使用体验中，我对我的决定感到非常满意。