2021款阿特兹上市，配置全面提升，新增加速度矢量控制系统！

随着全民涡轮增压时代的到来，留给自然吸气引擎的空间越来越小。目前在轿车领域中，只有丰田和马自达仍坚持自然吸气引擎。即使多年来一直批评涡轮引擎的本田也已经完全转变！刚刚上市的2021款马自达阿特兹被誉为自然吸气领域的"净土"。新车在外观上与现款车型没有太多变化，但整体配置得到了全面升级。现在的问题是，这样的改变能否打开市场。

与其他日本品牌相比，马自达可能会面临一些困难。从多年来保持不变的外观就可以看出，马自达注重的并非外表的可见部分。尽管它号称是平民版的宝马，但要与日本三强竞争在外观上确实有些困难。然而，前脸的改变给这款车增添了一丝新鲜感，其他方面如单炮眼大灯和动感流线型设计并未有太多变化。侧面来看，腰线从车头开始一直向后延伸，更像是前轮眉的展示！而尾部腰线更加平滑。这增强了动感，也使其受众变得更加小众化，这方面马自达可以参考丰田的设计！

新车尾部没有太多变化。如果非要找出不同之处，尾灯的位置稍微向上移动，中间的银色装饰不再是独立的横杠式装饰条，而更像插入到大灯内侧，排气系统仍为双边单出小孔径设计，保留了原有的运动氛围。

内饰方面，仍然是我们熟悉的设计风格。小直径的方向盘具有典型的马自达风格，包括内部按键也充满运动氛围，三联式仪表盘只保留了框架，内部全部采用液晶显示。中央配备了触摸式悬浮式液晶屏，但尺寸仍然没有任何变化。这一点小编实在想不明白，毕竟市场的反馈已经非常明确！不过，在配置方面，马自达总算是做到了良心。

2.0升蓝天尊贵版增加了抬头显示功能；2.0升蓝天豪华版、2.0升蓝天尊贵版和2.5升蓝天运动版三款配置车型增加了360度全景监控系统；2.0升蓝天豪华版和2.5升蓝天运动版两款配置车型增加了BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统；2.0升蓝天尊贵版和2.5升蓝天尊崇版两款配置车型增加了LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统以及MRCC自适应巡航系统。这一系列的升级终于使马自达可以与丰田相媲美，这也是换代后的最大亮点！