朗逸新锐：更年轻，更亲民的价格门槛！

朗逸新锐并非朗逸的换代车型或细分车型，而是全新定位于紧凑级市场的一款全新车型。它采用更加年轻的设计语言，车长和轴距都有所缩减，彰显出更具活力的形象。

尽管朗逸新锐和朗逸在技术上并非同一车型，但为何仍沿用朗逸这个名字呢？首先，朗逸目前已经售出超过500万辆，口碑良好，为消费者提供了更多的信心与安心。

其次，朗逸新锐和朗逸之间仍存在一些共同之处。它们都基于MQB平台，并且与朗逸低配1.5L自动版共享同一套动力系统。因此，朗逸新锐这个名称在合理性上得以确立。

令人印象深刻的首先是朗逸新锐接近蒂芙尼蓝的松石绿车漆，呈现出清新而富有活力的形象。这也表明它将面向刚刚毕业、预算有限的年轻人群体，这是当前入门级市场的主要消费群体。

在前脸造型上，朗逸新锐与朗逸的联系并不显著，采用了温和的设计风格。C型日间行车灯勾勒出大灯的轮廓，与中网的两条镀铬装饰融为一体，形成贯穿式的造型。下杠部分采用了巨大的点阵式进气格栅，造型低沉，与零度等时尚产品相似，而左右两侧则设有雾灯。

侧面观察，车长4561mm和轴距2651mm使得车身更加紧凑，但不至于显得拥挤。车头较低，车尾较高，并配合上扬的腰线，呈现出一定的动感。

朗逸新锐的车长比朗逸短117mm，轴距缩减37mm，略大于桑塔纳，所以它在二者之间定位。最大16英寸的车轮与车身匹配，其花瓣风刃式的轮毂造型时尚而动感。

车尾造型与朗逸相似，但尾灯整体经过熏黑处理，犹如贴上了黑色改色膜。点亮后呈现出Y字型光源，增加了运动感。

内饰设计并未采用大众最新的悬浮式屏幕设计，而是配备了8英寸的内嵌式屏幕，并且左侧设有固定触控按键。整体采用黑白配色，突显出活力感。

屏幕尺寸符合当下10万级合资车的水准，并具备丰富的互联功能，支持Carplay、Carlife、SVW Link等手机互联功能。

与朗逸高配版触控式空调操作面板不同，朗逸新锐采用了物理旋钮，降低了科技感，但提供了更实用的操作体验。

仪表盘采用8英寸显示屏，左右两侧分别显示油温和油表，信息显示丰富且直观。

座椅设计令人惊喜，采用一体式运动座椅，与车身同色的双拼配色简洁而舒适。然而，座椅调节仍采用手动方式。

后备箱的空间表现不错，对于日常家庭使用已经足够。为了尽可能增加空间，左右两侧也进行了外拓，虽然看起来不太规整，但仍能增加部分存储空间。

朗逸新锐将搭载与朗逸低配版相同的1.5L自吸加6AT动力系统，输出功率为110匹马力，扭矩达141牛·米。这套动力系统响应迅速，能满足日常驾驶需求，并搭配顺畅换挡的爱信6AT变速箱。据了解，高配版本还将配备定速巡航、倒车影像、倒车雷达等实用配置。

总体来看，朗逸新锐在设计、配色和细节方面追求年轻化，在配置上保持合资水准。朗逸一贯的口碑和实用性得以延续，这使得它成为了一款兼具实用性和时尚设计的理想选择。对于那些刚毕业或首次购车的务实年轻消费者来说，朗逸新锐将是一个不错的选择。