五菱新作：宝骏悦也，迷你代步新宠

三年前，五菱宏光MINIEV以其上市的良好时机、适中价格、独特设计以及四座布局精准地满足了市场需求。在新能源上升的同时，也是许多人观望的时期，特别是在油价上涨的情况下，许多人需要一辆简单代步、购物、接送孩子的低成本小车。而宏光MINIEV以不到3万元的起步价，提供了一款带有四个座位、外观持久的选择，于是许多人毫不犹豫地选择了它。这款小车的实用性出乎人们的预料，迅速成为热销产品。

借助宏光MINIEV的成功，五菱又巧妙地推出了一款三门四座小车——宝骏悦。这一次，产品定位并不再仅是简单的代步工具，而是一款越野车风格的代步玩具车，外观设计吸引人。

近期，宝骏悦也正式上市，两种配置版本，价格分别为7.98万元和8.98万元。

在外观方面，五菱品牌旗下的车型虽然都走的是入门级的亲民路线，但在设计上一点都不含糊，创新性和颜值都堪称一流。前脸设计简洁大方，整体造型复古硬朗，矩阵式的LED灯组又展现了不俗的时尚感。

大胆的大轮眉和黑色包围，较高的离地间隙，使这款宝骏悦侧面看上去也是一副标准的硬派SUV形象。尺寸上，车身长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。

虽然后尾门采用了侧开式设计，但唯一的遗憾是少了背挂式的备胎，稍微降低了整体的气势。如果能加上背挂式备胎或者哪怕只是背包装饰，它的外观将会更接近完美。

内饰的造型、配色、材质和配置都堪称物有所值，甚至与全新一代宝马5系的内饰设计相媲美。这款宝骏悦的配置水平相当高，电动座椅是标配，高配还配备了L2级别的辅助驾驶系统。

五菱宏光MINIEV的热销主要原因之一在于其实用的后排座椅，并非仅是装饰。因此，尺寸更大一些的宝骏悦也的后排空间自然不会让人失望。

在动力和续航方面，新车搭载了后置后驱电机，最大功率达到68马力，峰值扭矩达140牛·米，在CLTC工况下，续航里程可达303公里。