宝骏悦也：究竟能否应对各种路况？全路况试驾体验揭秘

最近我们继续试驾了小型和微型电动车，与之前试驾的MPV不同，今天我们试驾的车型更加注重玩乐属性，那就是宝骏悦也，被称为“纯电小小G”。

宝骏悦也采用了方盒子的造型，可爱中带着一丝小硬朗。点阵式头灯的设计像麻将中的“四条”。充电口被放置在前格栅的位置，既可以进行快速充电，也可以进行慢充。

最有特色的设计要数车尾，它的造型是传统SUV备胎位置的缩小版。

然而，它的特点不仅仅在于造型，还有一个名为“Car Watch”的设计。灵感来自于Apple iWatch电子手表，Car Watch的显示屏内可以展示DIY的文字、图片和视频。Car Watch是一个彰显个性和具有社交属性的配置。

内饰方面，宝骏悦也采用了全新的Joy Box玩乐座舱内饰设计语言，提供了“自黑”和“独白”两种内饰配色方案。

具体设计上，新车内部采用了三辐式多功能方向盘，配合目前流行的双10.25英寸贯穿式联屏设计以及圆角矩形的空调出风口和旋钮式换挡机构，基本符合主流纯电动车的设计风格。

在动力方面，宝骏悦也采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩为140N·m。电池方面选用了磷酸铁锂电池，在CLTC工况下具有303km的续航里程。

在城区驾驶时，宝骏悦也的动力在80km/h以内可以满足需求，加速也能够迅捷响应。然而，再往上加速时，由于电机功率的限制，动力会逐渐变得乏力。这与市场上同级别的车型的动力表现相似。不过，宝骏悦也的小巧车身使其能够轻松穿行许多其他车型无法通过的窄小道路，轻松应对胡同驾驶，无压力可言。

底盘调校方面给人带来了惊喜，宝骏悦也的底盘质感非常厚重，与SUV的底盘质感完全不同。车身较高，悬挂系统在侧向支撑力方面表现出色。底盘的质感与这类小车完全不同，提供了出色的稳定性和舒适性。

宝骏悦也还配备了由五菱和大疆共同打造的智能驾驶系统。起初，我对为什么要与大疆合作感到疑惑，后来听到我研究无人机的同事说，大疆无人机具有自动返航功能，即使在树林中也能自动避开障碍物返航。我立刻恍然大悟。

宝骏悦也是一款注重玩乐属性的车型，它不仅仅是一辆代步工具，更是彰显个性、明确锁定年轻用户的车型。它推出了许多官方改装件，让你可以根据个人喜好进行自由改装。这款车配备了高配置的智能座舱和智能驾驶功能，日常使用所需的功能一应俱全。虽然宝骏悦也拥有SUV的造型，但它本身是一台低功率后驱车型，适合在低难度的非铺装路面上驾驶，但不适宜挑战高难度的越野路线。当然，车辆归您所有，您可以根据个人喜好随心驾驭。