副院长在FAMU FSU工程学院29年的职业生涯中取得成功

FarrukhAlvi 在 1993 年以博士后研究员的身份来到佛罗里达州立大学后，认为他会在塔拉哈西呆一年，也许两年。

现在，将近 30 年后，他担任终身教员、佛罗里达高级航空推进中心主任、FAMU-FSU 工程学院研究副院长和学院临时院长，他认为结果还不错.

他说：“这一切都是一次愉快的意外。”

拥有加州大学伯克利分校和宾夕法尼亚州立大学学位的阿尔维最初认为他会在完成博士学位后在 NASA 的兰利研究中心工作。当时，他来自宾夕法尼亚州立大学的顾问是当时的 FAMU-FSU 机械工程系主任 Anjeaneyulu Krothapalli 的同事，他向 Alvi 提出了要约。当阿尔维问他是否也可以教书时，他的新老板回答是肯定的，阿尔维被卖掉了。

Alvi 是 Don Fuqua 杰出学者主席，也是一名机械工程教授，他的大部分职业生涯都专注于开发流量和噪声控制技术，以提高高速飞机、汽车和涡轮机械的效率。他拥有 11 项专利，并为研究、开发和 STEM 教育吸引了超过 3000 万美元的外部资金。

他还指导了 60 多名研究生、博士后研究人员和科学家。其中一位博士后研究人员是 Rajan Kumar，他现在是 FAMU-FSU 工程学院的机械工程教授，也是 FCAAP 的现任主任。

“多年来，他的角色从顾问变成了同事，但一件事保持不变，那就是我们的友谊，”库马尔说。“他是为数不多的给你建议，却不让你觉得他们比你更好或更聪明的人之一。他是一个真正关心并帮助你实现目标的人。”

Kumar 担任 Alvi 的博士后，因为 Alvi 试图获得支持以创建 FCAAP。

“我在寻找下一个资金领域或下一个大项目，当时立法机构正在考虑为这些卓越中心提供资金，”Alvi 说。“然后研究副总裁 Kirby Kemper 说，如果我获得了资助，他会尽其所能支持我。柯比是一位伟大的冠军。”

2008 年，佛罗里达州立法机构提供了 1500 万美元用于开发 FCAAP，这是 FSU、佛罗里达大学、中佛罗里达大学和安柏瑞德大学之间的合作伙伴关系，负责开发航空航天领域的尖端技术，同时还建立下一代科学家和工程师。佛罗里达州是航空航天活动的主要枢纽，有近 106,000 名佛罗里达人在这些行业工作。

2011 年，FCAAP 被命名为 FAA 商业太空运输研究卓越中心，2013 年，该中心增加了一个 Polysonic 风洞，允许研究人员以高达 5 马赫的速度进行测试——相当于每小时 3,800 英里。该中心已经拥有几个风洞，可以进行空气动力学和气动声学研究以及超音速高温喷射设施。

“没有其他大学将所有这些设施都集中在一个屋檐下，”阿尔维说。“这对我们的教师和学生来说是巨大的。”