面对新能源竞争 燃油车厂选择＂自杀式＂降价

近期关于湖北史上最强购车优惠迅速冲上了热搜头条，根据了解，在进入3月份之后，湖北省各地政府联合了多家汽车品牌，共同推出了政企购车补贴其中以东风系品牌为主，包括东风，雪铁龙，东风，风神，东风，标致，东风日产，东风本田等等这几个系列的新车，在购买的时候补贴额度非常大。

在本次东风品牌降价中，东风雪铁龙c6共创板和c6舒适版这两个系列的车型，购车补贴都达到了9万元， C6共创板原价销售是21.19万补贴完之后，裸车购买价仅仅需要12万元左右，即使加上保险购置费各种费用，新车落地的价格也只有14万元，这个销售价格也只是一台普通车辆的价格按照14万的价格，之前连购买思域的低配版都不够。

这一次的补贴政策溢出湖北省的东风系列，销售量增加了谁都没有想到能够和特斯拉打开价格垃圾站的竟然是传统的燃油车。这种自杀式的降价补贴能不能够让传统燃油汽车找回之前的市场份额能不能够和新能源汽车拉开市场份额距离。

这一次的购车优惠计中，其中有一个关键词就是重启购车补贴。是指这次的购车补贴是由政府和车企两方面共同承担，比如消费者在湖北省购买车辆需要去缴纳全款购车，比如东风雪铁龙c6共创板原价销售是21.19万消费者在购买车辆的时候需要全额付款，在上牌之后销售车辆的4s店会在后期退还补贴金额9万元。这9万元政府和车企会各自掏4.5万元补贴给消费者。

湖北省之所以会出打出最强购车优惠政策补贴，最主要的目的就是振兴湖北汽车消费去稳定市场经济，湖北省是汽车行业第一大支柱产业，而湖北省武汉经开区也被称之为中国车谷在武汉经开区一共拥有8家车企，还有13家整车生产工厂，在整个湖北省有1400多家生产汽车零部件的企业，包括1578家和汽车产业规模有关联的企业。在新能源汽车饱受欢迎的情况下，降价虽然会对传统车企带来重大影响，但是对于车企来讲能够活着是当下最重要的目标。