新能源汽车展开“价格战”，是否会波及燃油车？

2023-03-01 17:41:07 编辑：嵇泰全来源：

导读新能源汽车深受广大群体的欢迎，根据中新网在3月1号的最新报道，特斯拉在进入2023年之后，主动降价面对特斯拉的降价策略，比亚迪也彻底坐不住了，在近日比亚迪公司也启动了进入2023年之后的第1次降价。根据比亚迪负责人表示，此次降价并非是集团官方降价，而是个别经销商展开的促销活动，根据北京的一家比亚迪经销商透露，现在店内所销售的车型，优惠幅度不相同，由千元到万元，比亚迪的部分车型最高可以拿到1万元的购车补贴。

新能源汽车深受广大群体的欢迎，根据中新网在3月1号的最新报道，特斯拉在进入2023年之后，主动降价面对特斯拉的降价策略，比亚迪也彻底坐不住了，在近日比亚迪公司也启动了进入2023年之后的第1次降价。根据比亚迪负责人表示，此次降价并非是集团官方降价，而是个别经销商展开的促销活动，根据北京的一家比亚迪经销商透露，现在店内所销售的车型，优惠幅度不相同，由千元到万元，比亚迪的部分车型最高可以拿到1万元的购车补贴。

在2022年比亚迪销售力压之前连续获得三年销冠的特斯拉品牌，两个新能源汽车品牌一直在第一和第二之间，不断的增强位置。特斯拉在2023年借助国家补贴正式退出新能源汽车的契机，率先打响了新能源汽车的价格，特斯拉的这一举动也引发了小鹏飞凡，未来比亚迪等数10个品牌的新能源汽车展开降价效应。

根据市场销售数据显示，特斯拉在2023年1月份降价之后，国内的销量达到了历史新高1月份的销售数据就达到了6.6万辆，同期相比上涨了10.3%。环比增长的数据是18.3%比亚第一在1月份销量的数据是15.1，同期相比上涨62.4%，环比下降35.7%。

降价销售并不代表的新能源，汽车已经进入了需求满的状态，新能源汽车现在仍是处于高速发展的阶段，新能源汽车所引发的价格战以及原材料降价，在整个2022年新能源汽车渗透到市场的数据已经达到了25.6%，这个数据也就意味着我国每卖出4辆汽车，其中有一辆就是新能源汽车，在2023年整个年度新能源汽车在市场上的渗透率很可能会达到30%，或者是以上也就意味着 1/3的新车销售都将会是新能源汽车。

随着新能源汽车越来越受欢迎，价格也在不断的下降，新能源汽车已经在逐渐的取代燃油汽车，电车和燃油车已经形成了此消彼长的关系。