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上海车展 把燃油车给逼到墙角

2023-04-23 14:51:38 编辑:邱晨仁 来源:
导读 在2023年举办的上海车展里面,目前新能源汽车已经成为了车展上的主要角色,北京时间4月19日举办的第七届国际汽车关键技术论坛中,上海市的...

在2023年举办的上海车展里面,目前新能源汽车已经成为了车展上的主要角色,北京时间4月19日举办的第七届国际汽车关键技术论坛中,上海市的国际贸易促进委员会副会长顾春婷也曾经表示过,2023年的上海车展里面总共展出了将近1500辆整车,其中车展中新能源汽车的占比率已经超过了能源汽车的1/2,全球首发的新能源汽车和众多概念车的发布量,再一次创下了历史新高。

在汽车市场里新能源汽车也迎来了快速的崛起,在这种极其快速的趋势之下,上海国际车展作为业内的风向标,新能源汽车的展出数量目前已经超过了燃油车,你要知道的一点是现在的市场里面,客户在购买车时,燃油车仍旧是客户的第一首选,同时燃油车在汽车行业中仍旧占据着市场主力的位置,占有着70%的市场份额。

现在上海展览出的新能源车型也是由造车新势力和比亚迪等众多新能源品牌的企业展出,在传统汽车制造夜的展台之上,也开始出现了很多新能源的车型,这些车型并始终占据着展台的c位,很多燃油车企业在召开发布会时,他们的主题也和电动化有着极度的关系。

起亚中国首席运营官杨素红在召开记者发布会时向记者表示,虽然燃油车企业在发布会中所讨论的主题和电动化的关系极其密切,但这并不是代表的燃油车,在市场中已经没有了发展的前途,根据预测在今后的未来燃油车和新能源汽车,他们的市场份额也将会迎来一个平衡点,油电两种汽车将会占据汽车行业中的半壁江山,新能源电动汽车也无法完全替代燃油。

丰田中国执行副总经理上商贸城也曾向记者表示过,在电动化这一方面,目前我们需要做的有两件事情,第1件事情就是需要将丰田这么多年以来在电动化技术和经验这一方面的积累,给充分的发挥出来,尽所能的提升自动化产品的水平,第2点就是需要开放公司的合作伙伴和现在的合作伙伴一起开发出适合中国消费者的电动化产品。


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