太阳能无人机首飞成功（渐渐已接近商业化应用）

大家好，综合小编来为大家讲解下。太阳能无人机首飞成功，渐渐已接近商业化应用很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

　　7月30日发布消息，历时近两年研发，拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动“墨子Ⅱ型”长航时飞机，27日在浙江德清莫干山通航机场——太阳能无人机首飞成功。和I代相比，这款无人飞机的光电转换效能、飞行时间等，都有了大幅提升，渐渐已接近商业化应用。

　　“墨子Ⅱ型”设计翼展达15米，采用4台电力驱动，太阳能电池供电，并装有储能电池，在6000到8000米高空飞行，可以完全利用光能转换电能驱动，飞行过程中无任何废气排放。此次首飞主要测试飞机的空气动力、太阳能转换效率、整机结构、飞行稳定性、操纵系统等。经验证，该飞机气动效率高效。

　　和I代机型相比，“墨子Ⅱ型”的水平尾翼被移到机身下方，稳定性更强，可应对更复杂的空中环境；光能转换电能的效率从I代的16%提升到了23%，天气良好的情况下，一次可以留空作业12小时。

　　据介绍，只要气象条件允许，太阳能飞机在云层之上以较低速度巡航，可以在日间飞行的时候，一边飞行一边充电。该飞机有望在抢险救灾、侦察通讯等领域应用。

　　据悉，“墨子Ⅱ型”太阳能飞机在完成后续性能测试后，将开放同5G蜂窝设备商、移动数据运营商合作，扩大长航时飞机的应用场景。

　　7月30日发布消息，历时近两年研发，拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动“墨子Ⅱ型”长航时飞机，27日在浙江德清莫干山通航机场——太阳能无人机首飞成功。和I代相比，这款无人飞机的光电转换效能、飞行时间等，都有了大幅提升，渐渐已接近商业化应用。

　　“墨子Ⅱ型”设计翼展达15米，采用4台电力驱动，太阳能电池供电，并装有储能电池，在6000到8000米高空飞行，可以完全利用光能转换电能驱动，飞行过程中无任何废气排放。此次首飞主要测试飞机的空气动力、太阳能转换效率、整机结构、飞行稳定性、操纵系统等。经验证，该飞机气动效率高效。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。