您可以冒险购买一辆消费者忽视的优质豪华车

仅占豪华中型 SUV 细分市场的 0.6%。最近推出的 Genesis GV70(销量 167 辆)已经超过了 Stelvio，而即使是价格更高的电动梅赛德斯-奔驰 EQC(销量224辆)也已经领先。

Stelvio 比以前更好，具有更新的信息娱乐和一些更好的内饰材料。

作为 2021 年更新的一部分，还有更多标准设备和重新配置的型号系列。基本上，Giulia 的所有优点——出色的动力、辛辣的 Quadrifoglio 版本——都适用于 Stelvio，尽管缺点也是如此，比如缺乏保修、小型经销商网络以及不如德国人令人印象深刻的车载技术。

客舱空间和乘坐质量与同类产品不符，但 Stelvio 充满个性。显然，这不足以帮助将其推到买家购物清单的首位。

创世纪G70

现代汽车集团的奢侈品牌不幸在大流行之前不久在这里推出，这阻碍了其零售店的推出，并且在一个渴望 SUV 的市场上有两款轿车车型。

最近推出的 GV70 和 GV80 跨界车在销量上迅速超过了G70和G80轿车。

G80 最近进行了全新的重新设计，而 G70 则进行了重大整容。鉴于 G80 是在不到 12 个月前推出的，这篇文章太新了，但 G70 基本上与 2019 年推出时相同。

与起亚 Stinger共用的涡轮增压 2.0 升四缸和双涡轮增压 3.3 升 V6 发动机已被继承。

虽然我们希望看到新的 2.5 升涡轮增压插槽作为基本发动机，但 2.0 升发动机仍然比同等价位的 3 系或 C 级车强大得多，而且 G70 是一款真正有趣的驾驶汽车。

更新后的内饰基本相同，但更大且改进了很多的 10.25 英寸触摸屏信息娱乐系统，而标准安全设备的清单有所增加。该系列也进行了重组，现在 G70 提供单一装饰级别，两个引擎和两个主要选项包。

尽管基价更高，但 G70 仍然比同样指定的德国竞争对手低数千美元，尽管定价是固定的，你将无法讨价还价。

正如许多品牌所做的那样，Genesis 在开发 G70 时对 BMW 3 系进行了基准测试——具体来说，它针对的是当时正在生产的 F20 系列车型——因此它的第一款运动型轿车将提供同样引人入胜的动力。

但宝马此后推出了更舒适、更宽敞的 3 系，这使得 G70 紧凑的后排座椅和行李箱脱颖而出。即使进行了最近的升级，G70 的内饰也没有 Genesis 的最新型号那么令人印象深刻，尽管材料和制造质量很难说错。

为了使锅更甜，Genesis 提供了豪华车游戏中最好的售后套餐之一，提供五年不限公里保修和五年或 50,000 公里的免费定期保养服务。

该公司甚至提供 Genesis 礼宾服务，只要您居住在布里斯班、墨尔本或悉尼中央商务区 70 公里范围内，他们就会在需要服务时来取车并为您提供 Genesis 贷款。一个有保证的未来价值计划也在进行中。

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