为什么代理商不应该为奥迪的英国广告帐户做准备

奥迪刚刚对其英国业务进行了一次评论，将自2002年以来首次将BBH伦敦(其为创始客户)置于警戒状态。所以，在我继续之前，让我们首先得到情绪化的东西：

BBH非常好

它对奥迪的工作基本上都很不错

它赢得了一大堆IPA奖项，因此我们可以假设它不仅仅是喜欢它的行业。

就是这样。我对轻描淡写没有道歉，因为这不是一种过度的，过于情绪化的恳求，因为我们这个神圣的行业中有一些混蛋人的正派，我不希望任何人为此而误解。

不要误会我的意思，我想我可以在这些基础上建立一个相当引人注目的论点。没有品牌 - 客户关系可以或应该永远持续下去，但至少从外面来看，这个关系看起来非常好。

在过去的几年里，BBH已经经历了几个不同的扭曲者，但是，在这个世界上，其他人似乎都认为人们纯粹基于他们在开普敦以外的那条路上开车的能力来买车，该机构的工作对于奥迪一直非常出色。

那么*我们如何*来到这里?

当然，奥迪在过去几年也经历了一段艰难时期，主要得益于其季度报告所指的那些，以及相当不同寻常的诉求，作为“柴油问题”。有人怀疑，这是其采购团队参与的地方。需要节省开支。而且，正如任何一个问题，营销是一个很好的起点。

所以，我们来了。假设(并且这是一个很大的假设)这种关系仍然很好，我们有一个品牌即将通过采购带领的8个月推销流程建立一个约40年的代理合作伙伴。

这是一个过程，伦敦的每个机构都应该为了自己的利益而拒绝参与。

不，不是因为行业的团结，或者提出统一战线，或是为了创造力，或者甚至因为我们真的喜欢小丑广告。但是因为当我们自己参与这样的透明削减成本行动时，我们优先考虑短期收益而不是长期稳定，甚至是行业的增长。

每个机构都非常乐意哄骗采购压低利润，了解所有东西的成本和价值，但是当机会到来实际站起来并产生影响时，损益就会很大，而且我们先跳进去。

想象一下：如果我们没有，那该怎么办?如果在联系询问他们是否有兴趣为奥迪投球时，代理商不仅仅会说'他妈的是'，而是问为什么首先举行投球?如果他们问为什么四十年的伙伴关系突然失败了怎么办?

问自己是否值得投入数万英镑的自己的时间和金钱来试图赢得一项业务，这对于赢得它的人来说最终的价值会低于现在对其工作的机构的价值。 ，过去37年非常成功?

难道不觉得他妈的太棒了吗?在你的代理商面前挺身而出并说：“我们不会为奥迪投球，因为我们觉得这种情况不应该发生。” 而且，更重要的是，我们认为，在追求这个机会的过程中，我们会破坏我们的行业，使我们的行为贬值，并使任何创意业务更难以取得成功。对我们的股东说不，这对我们的股东来说是正确的，对我们的行业来说是正确的，对每个在其中工作的人都是正确的。

当然，我知道这不会发生。

它的徽标太闪亮了。无论利润多少，这都是太大的费用。这是一个太大的创造性机会。大小机构的新业务部门已经检查了为iPad制造的混合代理/奥迪应用需要多长时间，他们已准备好将这些应用程序发送给豪华皮套的首席营销官。因为今天，所有重要的事情就是列入清单 - 明天，我们可以回过头来讨论采购的意义，以及利润如何受到侵蚀。

好吧，不是在Creature。对于BBH，奥迪以及我们的行业，我们认为这个问题是一件坏事，我们不想与它有任何关系。谁和我们在一起?