高油价伤害了消费者 削弱了燃料需求

国际能源署(IEA)执行董事周二表示，高油价正在伤害消费者，也可能对生产者产生不利影响。

印度和印度尼西亚等主要新兴亚洲经济体今年受到原油价格上涨的打击，原油价格本月虽然下跌，但自2018年开始以来仍然上涨约15%。

燃料进口成本因下滑而进一步上涨以新兴市场货币兑美元汇率，抑制增长，甚至引发印度的抗议和政府燃料价格控制。

“许多国家的经常账户赤字受到高油价的影响，”IEA首席执行官法提赫比罗尔在新加坡召开的能源会议上表示。

“全球石油需求增长存在两个下行压力。一个是高油价，在许多国家，它们与消费者价格直接相关。第二个是全球经济增长势头放缓。“

由于需求快速增长但产量下降导致该地区成为石油，天然气和煤炭的净进口国，因此东南亚的高油价影响将更加复杂。说过。

尽管可能出现放缓，但比罗尔表示，燃料消耗的总体前景是持续增长。

虽然预计未来几年电动汽车的崛起将导致对柴油和汽油等产品的高峰需求，但塑料​​等产品的消费热潮以及航空燃料需求的增长已引发大规模炼油厂对石化产品的投资。喷气燃料等高品质产品。

“即使在电动汽车崛起的情况下，全球石油需求仍将继续增长，因为它们受到石化，航空等的支配，”他说。

全球最大的矿业公司必和必拓(BHP Billiton)拥有石油和天然气资产，但也希望受益于电动汽车(EV)电池原材料的需求，该公司还表示，尽管电动汽车的增长，石油需求仍将增长。

必和必拓首席商务官Arnoud Balhuizen周二在墨尔本举行的一次会议上表示，在未来10到15年内，石油需求将平均每年增加1%。

“随着电动汽车的增加，将会有替代品...... 但即使我们插入最雄心勃勃的电动汽车趋势......在我们的预测中，我们继续看到其他行业的石油需求，“他说。

为了满足每年1%的消费增长，Balhuizen说“在未来五到十年内，需要为石油行业分配相当多的新资本才能满足这一需求。”

液化天然气爆炸

比石油还要多，比罗尔表示，对液化天然气(LNG)的需求将会增加。

他说，全球液化天然气贸易量到2023年每天可以超过5000亿立方米(bcm)，在未来五年内将增长三分之一。

必和必拓的Balhuizen在墨尔本对此表示赞同，称“液化天然气是一种需求前景非常强劲的商品。”

比罗尔表示，到2023年，卡塔尔，澳大利亚和美国这三个国家将提供60%的全球液化天然气。

液化天然气的需求主要来自中国的增长，反污染计划推动了从煤炭到天然气的巨大转变。

但预计东南亚地区的需求也将快速增长，其中比罗尔表示，到2040年，电力部门需要500亿美元的投资，超过现有水平的两倍，才能跟上消费需求。

尽管有这种增长潜力，但液化天然气行业面临着来自可再生能源和储存技术的日益激烈的竞争，这些技术比化石燃料更清洁，而且价格便宜得多。

在许多国家，比罗尔表示太阳能发电有望成为最便宜的新电力来源。