圣约翰保罗二世是一艘重要船舶

该研究所于1860年在伦敦成立，旨在推进“船舶设计的艺术和科学”。研究所成员在全球海运业中占据着很高的地位，包括大学和领先的海事机构。

RINA发布了一份备受瞩目的年度清单，描述了全球造船厂在年内交付的最具创新性和重要性的商业船舶设计。

圣约翰保罗二世被Incat董事长罗伯特克利福德描述为“院子里最具革命性的”。在过去的十年里，Incat已经交付了44艘大型商业快速渡轮和小型船。经过广泛的水动力模型试验，使用最新的计算流体动力学方法，在位于汉普郡戈斯波特的最先进的英国国防部海洋盆地研究设施中，对经过良好试验的标准的Incat Wavepiercer船体设计进行了修改。这项前沿研究由英国Seaspeed Marine Consulting Limited领导。

这是第一次对这种吨位的高速船进行此类研究模型测试，并且是Incat，Seaspeed和马耳他海运业的世界首创。结果是专为地中海天气条件设计的船体。

乘客可以在桥面甲上的旅行俱乐部课程或主甲板上的欧元课程之间进行选择。值得注意的是，虽然该船只被国际船级社DNV GL归类，但载有900名乘客，船上有1,134个座位，其中包括两个乘客甲板上的138个座位，以确保每个人都有足够的选择性座位。

室内设计，所有休息室都有额外的空间，是一个额外的吸引力。车库设计用于运载23辆重型商用拖车或167辆汽车。在调试船舶的内部设计时，Virtu依靠30年来对马耳他 - 西西里岛航线的乘客反馈以及在圣约翰保罗二世之前建造另外六艘船所获得的经验。

在圣若望保禄二世符合国际海事组织HSC代码2000的规则，修订，马耳他国旗法定要求，意大利港口国规则和欧盟指令1999/35 / EC。

未来几周，将邀请公众参观Virtu航站楼的船只。有关此事的公告将通过当地媒体公布。

Virtu是一家百分之百的马耳他人拥有的公司，所有Virtu船只都在马耳他国旗上飞行而感到自豪。