吉普车正在使用插电式混合动力车

对菲亚特克莱斯勒(FCAU - Get Report)旗下的吉普来说，这已经是几个月了。

11月，该公司旗舰产品Jeep Wrangler被评为年度最佳汽车趋势SUV。吉普也利用这个机会，通过引入吉普角斗士来充分利用SUV和卡车销售的持续发展势头。然后，汽车制造商将高端SUV概念趋势推向了一个全新的高度，Jeep Grand Cherokee Trackhawk可能会在0-60的比赛中击败你的豪华跑车。

现在它正在寻找另一个趋势：电气化。

在日内瓦车展上，Jeep推出了两款采用Compass和Renegade车型的新型插电式混合动力车。这两款车型是Jeep的最低入门级车型，起价分别为21,845美元和18,750美元。目前尚不清楚这种混合动力车的成本是多少，但预计将在2020年初上市。

至于规格，车辆将产生190马力和240马力之间，而燃气发动机将为前轮提供动力，电动马达将为后轮提供动力。仅使用电池，两辆车每次充电可行驶约31英里。不，这不是特斯拉(TSLA - 获取报告)在范围或加速方面，但对于一家以制造坚固的越野多功能车而闻名的公司而言，这是一个值得注意的步骤。乎Renegade和Compass将击败牧马人到插电式混合动力选项，许多人仍然期望在2020年中期。然而，牧马人已经上市，配备 2.0升I4 eTorque发动机，比标准的3.6升V6发动机多出1000美元。虽然在标准发动机中牺牲了15马力与285马力，但2.0升发动机的驾驶员确实在燃油效率方面有了显着的提升。PHEV混合选项似乎可以在可用时提供更高的效率。

鉴于Jeep愿意为其旗舰车型提供电气化 - 并增加了许多舒适性和便利性 - 其他车型也不会感到惊讶。最终，吉普的整个阵容可能都包括在内。随着电气化选项的成本持续下降，汽车制造商更容易将这些技术作为驾驶员的选择。

就Jeep而言，我们知道在与该公司交谈后，其最年轻的买家倾向于购买Compass和Renegade车型，定价可能是一个重要因素。效率和环境也在决策中发挥作用。吉普车可能不是最环保的车辆，但在该国的一些地方，这是次要问题，因为驾驶能力更重要。

无论哪种方式，随着吉普在美国的销售强劲并在欧洲爆炸 - 而吉普的母公司是菲亚特克莱斯勒 - 这些最新的发展应该不足为奇。