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马士基石油公司在英国的项目推动了新加坡的运营和维护行业

2019-05-17 17:23:51 来源:

以丹麦为基地的马士基石油公司寻求有竞争力的解决方案,确保即使在石油和天然气价格低廉的情况下,确保英国的Culzean油田开发仍然具有经济可行性,它正在新加坡进行项目工作的主要部分。

反过来,这也刺激了这里的就业市场,尽管该项目的大量工作也将在欧洲进行。

马士基石油公司首席执行官雅各布·托马森(Jakob Thomasen)表示,天然气田的开发 - 已被吹捧为英国十多年来最大的发现 - 即使油价为40美元,其经济可行性也是如此。他在Sembcorp Marine的Admiralty码头的Culzean生产设施的钢铁切割仪式上发言。

托马森表示,为了确保该项目的可行性,马士基石油公司在承包项目的不同要素时“已经谈判节省成本”。他很快就获得了资格,这不一定包括当时的SMOE - 现在的Sembcorp海洋平台私人有限公司 - 在2015年9月宣布的超过10亿美元的工程,采购和施工(EPC)合同,尽管SMOE已经投入使用国际招标中最具竞争力的竞标。

自20世纪90年代以来,马士基石油公司与Sembcorp海洋平台私人有限公司合作,EPC承包商通过过去的四个项目证明了其丹麦客户 - 北海地区的三个客户和卡塔尔的一个客户 - 能够在预算内按时交付,托马森先生说。

马士基石油公司另外两个选定的Culzean项目承包商 - MODEC和Hercules Offshore--也选择在Sembcorp Marine的Tanjong Kling船厂建造一个浮式卸货船和一个恶劣环境的自升式钻井平台。自升式钻井平台的建设与Sembcorp Marine签订了2.36亿美元的合同,但FSO合同的价值未公布。

“毫无疑问,新加坡的码头运营商(Sembcorp Marine Offshore Platform Pte Ltd)和Keppel Offshore&Marine已经证明了他们在提供高质量产品方面的能力(无论是马士基石油公司还是其在较大的AP Moeller集团的姊妹公司), “托马森先生评论道。

胜科海洋平台私人有限公司已将Culzean生产设施的详细设计分包给休斯顿的工程专家KBR,该设施包括一个中央处理设施和两个连接桥,一个井口平台,以及公用设施和生活区平台上部。后者正在新加坡动员其资源进行详细的设计工作。

新加坡Culzean油田开发的各种元素的执行被认为可能在这里支持数千个工作岗位,考虑到Hercules Offshore自升式钻井平台的建造仅涉及1200名工人的高峰期。

但Sembcorp Marine Offshore Platforms Pte Ltd也在其位于英国的联营公司SLP中负责EPC在发电模块,两座桥梁和火炬上的工作。

此外,荷兰Heerema Fabrication Group(HFG)还单独签订了EPC在欧洲生产设施的夹克和子结构方面的工作合同。

托马森先生表示,Culzean油田开发的预计资本支出(资本支出)为45亿美元。据悉,约15亿英镑(285万新元)的资本支出被指定用于在英国发生的资本支出,而另外20亿英镑将用于该项目13年的运营支出(运营支出)。

在2019年末生产启动后,Culzean将在2020年的峰值产量中提供5%的英国天然气需求。该油田的高原产量预计在每天60,000至90,000桶石油当量之间。

根据马士基石油北海英国公司总经理Morten Kelstrup的说法,英国政府已向Culzean提供了10%的投资补贴,这相当于该项目应付税款的减少量。Kelstrup先生补充说,这项减税措施有助于通过帮助平衡投资和预期利润来支持Culzean的经济可行性。


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