“英国汽车行业仍然是世界上最好的新车”

尽管英国汽车行业存在所有负面影响，但Mike Rutherford认为它仍然优于美国和日本同行

在2019年世界汽车大奖的第一轮投票之后，意外发生了。实际上，英国遭受重创和挫伤的汽车工业在地球上被评为第三，这些产品令人中意，优质的产品给人们留下了深刻的印象并满足了驾驶者的需求。或者更确切地说，四辆英国赛车 -阿斯顿马丁Vantage，捷豹的E-Pace和I-Pace，再加上迈凯轮720S- 让英国自豪地占领了令人垂涎的第三名。

我们已经知道这些都是世界级的汽车。现在超过80名陪审员 - 其中大多数是非英国人 - 决定他们应该参加世界汽车总决赛，第一回合将在下个月的日内瓦车展上进行，第二回合将在纽约举行。四月国际车展。

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在纽约市，捷豹可以通过为I-Pace挑选年度世界车(WCOTY)，世界汽车设计和世界绿色汽车锣来赢得胜利，赢得胜利的局面。阿斯顿和迈凯轮将为世界车型冠军争夺战，而失败的E-Pace可能会夺取世界汽车设计冠军头衔。就比例而言，这是我多年来看到和推动的最好，最被低估的小型SUV。不知道捷豹如何以低于30,000英镑的价格购买它。

惟独德国(11位)和韩国(6位)拥有的世界汽车竞争者比英国更多。日本和瑞典各有两个，法国，西班牙和美国各有一个。考虑到这一点，韩国人和英国人已经取得了最大的收益，而日本人和美国人已经把自己倾倒在中低档领域，他们真的不应该陷入困境。

日本只看到古怪的铃木吉姆尼和相对平淡的本田Clarity进入总决赛。值得注意的是，雷克萨斯，日产，丰田或斯巴鲁的竞争者都没有取得成功。这对那些公司以及日本PLC来说都是悲哀和坏事。福特是唯一一家获得通过的美国公司，惟独一种型号 -福克斯- 更多的是欧洲汽车，而其创造商不会在其美国本土销售(我认为错误)。

谁想到了，是吗?小英国在2019年拥有的世界汽车决赛选手比日本和美国更多!更令人印象深刻的是，韩国在候选名单上的竞争者数量是日本和美国的两倍。

这些都不在剧本中。好战的英国人和新贵的韩国人不应该设计和建筑比受恭敬的日本人和自信的美国人更好，更理想的汽车。但这正是他们正在做的事情，并且被世界汽车评委认可，他们的数字顺便提一下，包括你的，以及Auto Express的主编Steve Fowler。

总而言之，2019年是韩国人终于登上世界舞台的一年。与此同时，英国人又回来了，并且经常击败据称更强大的竞争对手。日本陷入困境，但肯定会活到另一天。美国继续为自己建筑卡车，皮卡和多功能车，而不是为广阔的世界建筑汽车。而且，上帝保佑它，就是美国让它变得非常错误的地方。