福特'重新设计'欧洲业务

福特将进口一系列标志性的新车型，推动其最强劲的欧洲创造的汽车和SUV的生产，并改善或放弃其最畅销的本地生产线，作为提高其在欧洲的竞争地位和盈利能力的综合计划的一部分。

该计划是140亿英镑的全球削减成本计划的一部分，被福特总裁斯蒂芬阿姆斯特朗描述为“改变福特业务的决定性行动”。

它将包括一系列措施，以削减采购，创造和工程等领域的成本，并减少“剩余劳动力”，工会谈判才刚刚开始。据了解，受影响的工作岗位数量将达到数千人。

意见：福特最终是否在欧洲采取行动？

该计划的双管齐下旨在通过效率措施提高近期盈利能力，同时以最快的速度提供“更具针对性”的模型范围，以配合快速改善的竞争。每款福特车型都将包括一款电动车型，包括轻型，全车型或插电式混合动力车，或电动车型。

该公司还预计将在几天内宣布与大众汽车集团所谓的“潜在联盟”的更多细节，可能在下周的底特律车展上。阿姆斯特朗称，欧洲福特的核心目标是长期提供6%的税前营业利润，作为建立可持续进展业务的一种方式，目前在50个市场拥有53,000名员工。阿姆斯特朗表示，其无利可图的俄罗斯合资企业福特索勒斯正在接受战略审查，并可能在第二季度就其未来做出决定。

福特正在欧洲建立三个业务集团，包括商用车(总部位于Dunton，Essex)，乘用车(总部设在德国科隆)以及扩展的进口车型。该公司希翼保护并加强其在商业领域的领导地位 - 可能在大众汽车的帮助下 - 但坚持认为它将留下乘用车市场的建议是广泛的。

它的目标是建立2018年由Ecosport，Kuga和Edge设定的250,000辆SUV的销售记录，但已经推进，计划放弃目前在德国Saarlouis生产的销售缓慢的C-Max和Grand C-Max人员。它已宣布将于今年在法国波尔多停止生产小型自动变速器，其英国总部将从其历史悠久的Warley地点迁至Dunton技术中心。

史蒂文阿姆斯特朗认为，进口更多福特创造的车辆提供了“重要机遇”。在美国创造的野马和边缘都可能由被连接新公布的扫瞄器和欧洲也将是一个目标市场为新野马的灵感马赫一个SUV，由于在2020年阿姆斯特朗认为，福特很快就会有“显著更强更具针对性的产品阵容“能够提供可持续的利润。