随着路虎卫士对这个世界的影响不长三菱L200轻型卡车很快就成为世界上最严重老式学校

随着路虎卫士对这个世界的影响不长，三菱L200轻型卡车很快就成为世界上最严重的4x4老式学校。

由于越野能力可能使美国宇航局的月球车尴尬，并且随身携带/携带任何不到3万英镑测试的态度，这是一辆瑞士军刀。但它可以做到日常生活以及处理天启吗?继续阅读CAR判决书。

我总是暗中喜欢像三菱L200这样的小卡车的想法

如果你进入这个主题，你就会知道L200在AK47s之类的拾音器中享有盛誉 - 这是一个老手，但仍然是一个可靠，有用的工具包。就可靠性而言，L200几乎可能像鸡蛋计时器一样出错 - 如果业务依赖于您的全部4x4按时完成工作，无论天气或地形如何，这只是门票。

与此同时，三菱将Bear Grylls特有的耐力与男人可能想要的所有玩具结合在一起，这就是瑞士军刀。特别版L200s所有运动名单(动物，战士，特洛伊木马)，但我们的测试车在其照明钢制脚踏板上挥舞着'野蛮人'的名字。因此，虽然在外面你有一个钢趾马靴，里面是库里的一个分支。

这里有触摸屏卫星导航和iPod连接，自动气候控制，真皮座椅和接触点，DAB收音机，蓝牙和特别出色的倒车摄像头。它有助于操纵巨大的负载舱，可以承载1060千克的有效载荷。或大众马球。此外，具有锁定中央和后部差速器的可选全轮驱动装置不仅意味着L200能够越野，它还可以牵引高达2700kg。通常情况下，我们为宝马M3和高尔夫GTI投入“你需要的所有汽车”，但L200将其提升到一个新的水平。

装备精良，可以越野，继续......

事实上，L200在路上差不多，因为它很好。我们知道，泥泞的小道能力需要一些妥协，但是要以改进，操控，舒适和车轮后方的安全感为代价?

让我们保持这个简短的说明，因为L200首先是商用主力车，第二是汽车。制动踏板是L200最柔软的东西 - 当它是你停止1885kg的参考点时不是很好。即使你将塞子捣碎，提供的延迟也就像在一个失控的邮轮的侧面抛出弹性锚一样紧握。

操舵?你没有操纵L200：你瞄准它，然后在几秒钟之后重新调整，因为缺乏方向性反应会使你的嘴巴干涸并且在头上留下毛发。最初似乎是从C类注销复制的转向实际上是一种安全功能。它可以阻止前座乘客从椅子上掉下来，因为身体震动超过20英里每小时。后座乘客逃脱了这个问题，因为它们被这种双驾驶室版本的狭窄腿部，头部和肩部楔入到位。

但是动力系统是防弹的，对吧?

或许，从字面上看。弹道防火不是CAR正常测试程序的一部分。然而，从高速公路的滑道加速，L200肯定不会在这方面坚不可摧。事实上，它实际上听起来很破碎。来自2.5升四缸柴油机的喧嚣是巨大的。为了避免耳鸣，你可以避免从不情愿的五速自动变速器中摔下来，而不是试图将燃油经济性提高到25mpg以上。这是今天仍在销售的最坚固的(如果我们是善良的)粗糙的动力系统之一。

虽然表现并不破旧：13秒内0-62mph足够，声称最高速度为109mph。官方经济为32.1mpg，排放量为233g / km - 如果你的L200驾驶空车并且有一个体贴的右脚，几乎可以实现。

还要别的吗?

售后信息娱乐系统是Lotus Evora的这一侧用户最不友好，但至少它不会使其余的，咳嗽，耐用的驾驶舱尴尬。但是，让我们不要掩饰L200是一个很好的价值提升的事实。对于其主要竞争对手的类似推测版本，丰田Hilux和大众Amarok，你的售价超过28,500英镑 - 比我们的'L200高出800英镑。