坦克500 Hi4-T正式上市，开启新能源越野时代

近日，坦克品牌旗下的全新车型坦克500 Hi4-T正式上市，为消费者带来了一款全新的新能源越野车。该车采用了Hi4-T技术，油电并联设计，以持续稳定的动力输出和卓越的越野能力脱颖而出。官方公布的WLTC纯电续航为110公里，综合续航达到790公里，标志着国产品牌进入了全新的越野新能源时代。

作为一款新能源豪华越野车，坦克500 Hi4-T在外观设计上延续了燃油版车型的硬派大气风格。大尺寸的前保险杠和前进气格栅融入了方正造型的LED前大灯组，并搭配银色镀铬装饰，展现出立体感十足的前脸设计。尾部采用与前脸相呼应的设计语言，配备侧开门的越野车设计和嵌入尾灯中的TANK英文标识，简洁而富有设计感。车身尺寸方面，坦克500 Hi4-T长宽高分别为5078/1934/1905毫米，轴距达到2850毫米。

进入车内，坦克500 Hi4-T采用大面积软性+木制材料，搭配12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示等科技配置，营造出豪华而富有科技感的氛围。此外，智能驾驶方面，新车还提供智慧巡航、50米循迹倒车、360°全景影像和自动泊车等实用功能。

坦克500 Hi4-T不仅注重驾驶舒适性，也关注乘客的乘坐体验。车辆采用了专利音乐补偿算法，优化了车内低频噪声，提供了静谧的驾乘体验。前后排纵向乘坐空间达到975毫米，座椅采用Nappa真皮包裹，并配备座椅通风、加热和按摩功能，提供多挡位按摩力度和多种按摩模式。同时，还配置了电吸门、多模式防夹电动侧踏和可翻转45度的后排航空头枕等舒适性配置，让乘坐更加惬意。

在动力方面，坦克500 Hi4-T搭载2.0T发动机+9HAT变速器的动力总成，配备P2电机，最大综合功率达到300千瓦，最大扭矩为750牛·米，百公里加速仅需6.9秒。智慧能量管理系统让发动机始终保持在最佳的热效区间，并根据不同驾驶场景采用纯电、混动和智能模式，在城市通勤、越野和综合路况下满足驾驶者的需求。据官方公布，坦克500 Hi4-T的综合油耗仅为2.2升/100公里，续航里程达到790公里。电池具备110公里的纯电续航能力，充电一次即可满足大部分日常通勤需求。此外，支持多个大功率电器同时运行，提供了稳定可靠的电力输出。

坦克500 Hi4-T采用非承载式底盘结构，搭载具备机械锁止功能的TOD四驱系统，可实现前后轴之间0-100%扭矩的切换。智能四驱系统配备了中锁Mlock和后桥差速锁，配合全地形系统提供11种驾驶模式。车辆具备接近角29.5°、离去角24°和纵向通过角22°，最小离地高度达到213毫米，涉水深度可达800毫米，具备出色的通过性和脱困能力。

综合来看，坦克500 Hi4-T是一款性价比极高的新能源越野车型。它不仅具备豪华舒适的驾乘体验，还拥有卓越的越野能力。丰富的配置和合理的价格使其在同级别车型中独树一帜，让新能源越野不再只属于小众玩家。坦克500 Hi4-T的上市标志着国产品牌在新能源越野领域迈出了坚实的步伐，展现了坦克品牌造车精神的完美体现。