新款混动SUV即将上市，颜值出众，配置逊一筹，60公里续航预售价仅13万

今年新能源车型的竞争愈发激烈。最近，哈弗枭龙和枭龙Max相继上市，随后宋Pro DM-i冠军版进行了升级改款，而吉利银河L7也加入了战局。除了枭龙Max外，这些车型都是定位紧凑级的插电式混动SUV，并且定价都在13万元以上。其中，宋Pro DM-i冠军版的起售价最低，仅为13.58万元，而且拥有71公里的纯电续航。尽管枭龙的售价最高，但它也配置最丰富，可以说当这些重磅车型都集中在13万元以上的价格区间时，后来者几乎没有生存空间。

要在这个级别打造一款插混SUV并分得一杯羹，唯有推出具备过硬产品且售价更低的可能。启辰大V DD-i超混动就是这样一款车型，新车已开始预售，推出了两款车型，预售价格区间在13万元至14.2万元之间。这两款车型分别拥有两种续航能力，入门车型的纯电续航为60公里，略低于宋Pro DM-i冠军版，但略高于枭龙和银河L7，而顶配车型的纯电续航可达110公里，与这些竞品基本持平。

新车的外观设计不错，具有较高的颜值。极光跃动的前脸采用了全新的直瀑式V型中网，整体尺寸较大，大灯与中网相融合，日行灯造型醒目，整个车头呈现时尚而运动的风格。侧面与燃油版相似，车门设计带有内凹的筋线，配备了低风阻轮毂，并采用了悬浮顶设计。车尾配备了尺寸不小的扰流板，尾门玻璃倾角较大，贯穿式LED尾灯也是亮点之一，整体尾部设计简洁而富有层次感。

内饰方面采用了平直的线条打造出相对简约的中控台，配备双12.3英寸的双联屏和三辐式多功能方向盘。内饰配色素雅，中控台采用软性材质包覆，并进行了缝线处理。方向盘采用双拼配色，座椅采用打孔设计，整体内饰质感不错。

作为定位紧凑级SUV，启辰大V DD-i超混动的尺寸为4607毫米（长）×1917毫米（宽）×1624毫米（高），轴距为2700毫米。长度与枭龙接近，宽度是四款车型中最宽的，但同时高度和轴距则是最小的。从实车来看，确实高度不算高，具有一种跨界车型的特点，前后排乘坐空间可参考燃油版启辰大V，前后排表现不会差。

配置方面，启辰大V DD-i超混动的配置水平不算高。至少在与同级竞争对手的对比中，表现并不出色。全系列车型均未配备L2级辅助驾驶系统，全系只提供4个安全气囊。然而，透明底盘、360度全景影像、前排无线充电、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智能连接系统等都是标配，尽管配置够用，但与竞争对手相比仍有一定差距。

动力方面表现不错，搭载了由1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统。其中，1.5T发动机的最大功率为163马力，电机功率为150千瓦，比竞争对手稍高。搭载了10.3千瓦时和18.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应的NEDC纯电续航里程分别为60公里和110公里，最大综合续航里程可达1132公里。

启辰大V DD-i超混动在外观和内饰方面表现不错，配置略低，可选车型较少，但续航和动力表现出色。最重要的是，目前预售起售价格仅为13万元，根据当前市场竞争情况，新车正式售价有可能进一步下调，入门门槛可能降至略低于12万元，因此在性价比方面还是相当不错的。