全新雅阁智电进军华东片区，引领中高级轿车市场重构

5月26日，广汽本田在华东片区正式发布全新雅阁智电，这款车型涵盖了7个版本，包括两种动力类型：e:PHEV强电智混车型的市场指导价在22.58-25.88万元之间，锐·T动车型的市场指导价则在17.98-22.88万元之间。

这已经是雅阁的第十一代车型，距离上世纪70年代推出的第一代雅阁已经过去了47年。雅阁一直以来不断融入领先时代的技术和价值，成为备受用户喜爱的经典全球车型。自1999年进入中国市场以来，雅阁凭借卓越的产品力赢得了超过320万用户的喜爱，并持续引领中国中高级轿车市场的发展。

全新雅阁在外观和性能方面进一步提升，延续了广汽本田25年来“质造+智造”的底蕴，汇集了Honda最新的科技，加强了企业的电动化产品矩阵，推进雅阁在新能源领域的发展。尤其是全新雅阁e:PHEV作为Honda首款搭载e:PHEV插电式混合动力系统的轿车，以全新的形象应对电动化浪潮，实现智能电动化的飞跃。

全新雅阁是Honda尖端技术的集大成者，开发团队怀着“我们要造一台好车”的强烈信念，以“Driven by My ACCORD搭档雅阁，共驱高处”为开发理念，打造出一款让驾驶者产生“这就是我想要的车”的感觉。新车采用锐·T动和e:PHEV双动力系统，集智能驱动、智能座椅和智能驾驶于一体，成为真正的新电动化科技品，全方位重新定义出行体验。

全新雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，由高效发动机和全新三电科技组成，可通过纯电、混动和发动机直驱三种驱动模式提供强劲动力和舒适节能的驾驶体验。全新的2.0L直喷阿特金森发动机的最大热效率达到41%，在高速巡航时提供更强大、更省油的动力；E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，输出335N·m的最大扭矩，带来强劲的加速感，驾驶感受不亚于3.0L V6发动机的动力；IPU动力电池的重量和体积都减少了50%以上，释放了宽敞舒适的乘坐空间。

此外，新车在NEDC工况下的纯电续航里程为106公里，可满足日常通勤使用的纯电动驱动，安静舒适且零油耗；在NEDC工况下的混合动力油耗为4L/100km，加满一箱油可行驶上千公里，真正做到“有电没电，快省稳不变”，打破性能和节能之间的矛盾，重新定义驾驶的动力体验。

全新雅阁锐·T动搭载1.5T直喷VTEC发动机和CVT变速箱，经过全新调校，峰值功率为141kW，峰值扭矩为260N·m，带来更强劲、更安静、更敏捷的动力体验，让驾驶更加畅快，成为中高级轿车驾驶乐趣的新基准。

另外，全新雅阁仍然保留了燃油车的高品质感，实现了三厢轿车独有的平衡感，车头和车尾的线条流畅自然，优美而简洁。全新雅阁并没有完全放弃自身作为燃油车的身份和经典设计元素，但在车载科技、配置和智能化方面进行了全面提升。

全新车型首次搭载的Honda CONNECT 4.0智能导航系统，为用户带来了Honda史上最智能、最丰富的用车体验。以安全连接为核心，DMC驾驶员状态感知系统根据驾驶者的需求进行个性化设置，Cabin Watch后排监控系统可随时查看后排情况，为从个人到家庭的出行提供智能、安全、互联的享受。座舱环境控制旋钮专为中国用户设计，可让用户迅速切换到最舒适的座舱环境，配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏和11.5英寸HUD抬头显示器，实现了四个屏幕的联动，带来数字化的科技体验。全新雅阁真正实现了人机交互的自动化和智能化，上车即识别，让手动设置成为过去，重新定义了人车之间的交互体验。

无论是全新动感设计下的驾驶乐趣，还是全新设计下的运动轿车美学，全新雅阁重新定义了全方位的感官享受。新车基于Honda Architecture新架构的打造，融合了高刚性、低重心和轻量化的理念，将驾驶性能推向了一个新的水平。全新车型具有低重心的修长宽体车身，车身长度达到了4980毫米，展现出运动轿车的气质，更符合年轻人的审美需求。穿越式LED组合尾灯、标志性的腰线和C柱溜背设计融合运动与优雅，给人以强烈的感官冲击，成为焦点，重新定义了美学潮流。