奇瑞燥起来了！2.0T艾瑞泽8配置出炉，大马力四排气有里有面

多年来，奇瑞汽车常常被车迷戏称为"理工男"，因为以往的车型在设计上缺乏一些浪漫气息。瑞虎系列和艾瑞泽系列虽然制造时间很长，但缺乏令人兴奋的卖点，仅仅依靠中规中矩的设计和不落伍的配置，主要卖点也仅限于性价比。然而，近两年来奇瑞汽车的节奏明显加快，最近发布的全新艾瑞泽8运动版本带来了新的消息，该版本最大的变化是搭载2.0T涡轮增压发动机，这使得这款紧凑型轿车更加充满活力。

尽管奇瑞艾瑞泽8被定位为奇瑞艾瑞泽轿车系列的旗舰产品，但从实际的轮廓尺寸和轴距尺寸来看，这款车显示出超越紧凑型轿车的趋势。车身总长达到4780mm，宽度1843mm，轴距更是达到2790mm，接近中型B级轿车的水平。因此，与标准的紧凑型轿车相比，艾瑞泽8在空间方面对标准紧凑型轿车如朗逸、轩逸和卡罗拉具有明显的优势。

相较于艾瑞泽5或7，艾瑞泽8在外观设计语言方面有着明显的提升，这得益于奇瑞引入了奔驰设计大师团队。车头采用了类似雷克萨斯的沙漏中网，两侧配有狭长的LED灯光。车身侧面呈现出运动轿跑的车顶姿态，全新的运动版本还配备了令人印象深刻的原厂改装风格的四出排气。

车内与1.6T普通版本相比差异不大，整个中控台面和门板内侧的风格有点类似奔驰。双大屏贯穿整个中控台已足够满足日常使用需求。重要的是，这次升级了高通8155芯片，智能化水平将迈上新台阶，操作逻辑和响应速度将大幅提升。官方预告还透露了更多配置信息，包括560度透明底盘功能和12个索尼品牌扬声器。

然而，最引人关注的卖点是新增的2.0T发动机。据申报信息显示，这款动力总成的最大输出为187千瓦，相当于奇瑞鲲鹏390T版本发动机，虽然并非最强的400T版本，但两者之间差别并不大，相当于254马力的输出和峰值扭矩390牛米。即使在较大尺寸的SUV车身上，这个动力表现也是足够的，而在艾瑞泽8这款轿车上，这意味着走上高性能路线。预计它的零百加速成绩将接近领克03+。

总体而言，奇瑞艾瑞泽8凭借其合理的价格和卓越的性能提升，拥有了理性与面子兼具的特点。如果价格仍然控制在15万元以内，那么面对像比亚迪秦plus DM-i这样的爆款紧凑级新能源轿车，它的卖点将更加突出。