川崎忍者ZX-4R发布：四缸仿赛新力量，性能和价格双重惊喜

今天上午，川崎在2023北京摩展上发布了旗下最新的忍者系列四缸仿赛车型——川崎忍者ZX-4R。这款车型共发布了R版和RR版两个版本，以及KRT、亚光灰和火花黑三种经典涂装配色。不仅外观造型经典耐看，更令人意外的是其惊人的价格。R版售价仅为69800元，RR版为76800元，一下子让某个500双缸车型黯然失色。

外观配置方面，全新四缸仿赛川崎忍者ZX-4R采用了经典忍者系列的造型设计。车头采用了三角形冲压进气口和四根排气向后延伸的设计，黑绿相间的涂装点缀着几缕红色，展现出纯正的赛道血统。激进的前脸设计配合三角形冲压进气口，LED光源的全车灯光系统，以及锋利的忍者标车尾灯，展现出充满力量的造型。车机仪表采用4.3英寸全彩液晶显示，提供赛道模式，可显示单圈时间、挡位、转速等信息。此外，还配备了电子油门、KQS双向快排（RR版本）、滑动离合等功能配置。

动力引擎方面，全新的401 cc排量DOHC十六气门水冷直列四缸引擎带来了令人亢奋的动力性能。借助于Ninja ZX-10R赛车技术的加持，这台引擎不仅带来了80匹的最大马力，还带来了激动人心的引擎声浪。车头中央冲压空气进气口进一步增加了动力的表现。

底盘硬件方面，川崎忍者ZX-4R采用了源自WORLDSBK赛事的底盘设计。高强度钢制成的网格车架紧凑而不失灵活，使得骑行姿态更前倾。收窄的油箱设计提供了充足的腿部空间。整备质量为188公斤，座椅高度为800mm，油箱容量为15升。减震系统采用了Showa 37mm SFF-BP倒置前减震和Showa BFRC Lite后减震，RR版本还支持预载调节功能。这两款减震器都是川崎专为忍者系列摩托车研发的高性能减震器，能够提供更顺畅的驾驶体验。刹车系统采用了前290mm双浮动盘和径向四活塞卡钳，后220mm单活塞卡钳，配备双碟式制动系统。此外，该车还配备了KTRC川崎牵引力控制和驾驶模式，能够提供更安全、稳定的刹车表现，适合那些追求极致驾驶体验的摩友们。

川崎忍者ZX-4R的发布为摩托车市场注入了新的活力。其经典的外观设计、强劲的动力引擎和出色的底盘硬件让人们对它的性能充满期待。而令人惊喜的价格更是吸引了众多消费者的关注。无论是R版还是RR版，川崎忍者ZX-4R都展现出了出色的性价比，成为了摩友们的新宠。期待川崎忍者ZX-4R的正式上市，相信它将在摩托车市场上掀起一股热潮。