导读 昨晚我坐了一辆七万公里的日产轩逸1.6L网约车。司机告诉我,他已经开车两年了,从没出过什么毛病。现在他每个月靠网约车收入稳定地赚一万一...
昨晚我坐了一辆七万公里的日产轩逸1.6L网约车。司机告诉我,他已经开车两年了,从没出过什么毛病。现在他每个月靠网约车收入稳定地赚一万一左右。他每天早上七点出门,晚上十一点收车回家。
这位37岁的司机告诉我,他认为这个年纪再也找不到什么工作了,只能靠开车为生。以前他在公司当司机,每月只有六千元收入。虽然工作时间并不长,但是每天都要待命,工作时长也很长,而且他没有掌握自己的时间。后来他辞职了,开始开网约车。
疫情期间,网约车业务量下降,于是他去送外卖,每个月也能赚一万左右。他早上十点半出发,晚上八九点钟回家。
后来我问他为什么不一直做外卖呢?他说,疫情过后,外卖生意不如以前好了,以前一天能赚三百多元,现在最多也只能赚到两百元,所以只好重新回到网约车这个行业。
这位司机告诉我,去年十月他还试着做了一段时间的快递员。因为双十一即将到来,京东业务量非常大,就会把一些快递业务外包给其他公司,比如达达。那段时间他每天能赚两千元,只要送一个小件快递就能赚到四块钱。可惜,这种好日子只持续了一个多礼拜。