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汽车“铝”权有话说

2022-09-23 20:51:41 编辑：贾朗蓝 来源：
导读 当下的汽车行业氛围，车评人恨不能拿一块吸铁石，看汽车全身上下是否能把吸铁石吸住，此时有人的一句“铝”又不是什么高档的东西听起来反而觉得刺耳。7月份理想L9上市，
当下的汽车行业氛围，车评人恨不能拿一块吸铁石，看汽车全身上下是否能把吸铁石吸住，此时有人的一句“铝”又不是什么高档的东西听起来反而觉得刺耳。7月份理想L9上市，这款汽车的后悬架摆臂涂上铝制涂层，这一点受到许多行业人士的质疑，认为这是汽车制造商假装这是铝，达到以次充好的目的。理想对此有话可说，银色的是防腐涂层，从未想过假装是铝，也没宣传过这是铝；铝也不是什么高档东西，这地方一开始的设计也没打算用铝。
在汽车制造方面，底部的钢制部件刷上防腐涂层已不是罕见之事，有人说这个部位“装铝”显得过于冤枉，汽车铝用材料和钢铁材料也没什么可比的道理，铝制材料有它的高级感，钢铁材料有钢铁材料的硬度，这本是风马牛不相及的事情，却被许多车评人拿来说事。
谈到汽车使用铝制材料，受益于结构特点和优势，车身采用铝制材料时，必然导致一辆汽车的整体重量比使用钢铁的汽车重量要轻，这意味着底盘性能和弹簧质量有更好的助力，因此全铝车身一度受到追捧，但是L9这一营销卖点并非打着铝制材料的幌子，因此受到人们的诋毁就显得玩味。
实际上不管是铝还是钢，不可能做到绝对应用。今天的全铝车身也不可能100%是铝，本世纪之交，车用超高强钢的应用领域还十分有限，当时主要用于航空领域，因此汽车的很多关键部位用其他材料代替，当时的汽车刚度不够，很容易变形，只有个别汽车厂商如奥迪可以用上全铝的车身，现在随着时间推移，制造技术开始普及，人们会在钢铁车身的基础上增加铝制材料的用量，这才是保证汽车手感和观感的最好方式。

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