福特拥有专利 可以在停放时开启发动机并为EV电池充电

福特全球技术公司于2015年提交了一项专利，最近才由专利商标局公布。它详细介绍了Blue Oval提出的具有高潜力的技术 - 一种内置内燃机的电动汽车可以自动启动所述发动机为自己的电池充电的技术。现在这很甜蜜。

电动汽车现在是汽车行业的嗡嗡声。目前市场上推出了几种电动汽车的主要变体：包括特斯拉Model S和日产Leaf等纯电动汽车，以及雪佛兰Volt和福特C-MAX Energi等混合动力汽车。根据电动车倡导组织Plug in America的创始成员保罗·斯科特的说法，主要区别在于混合动力车具有小型可燃发动机，可以连接发电机。它通过电力运行，但仍然利用石油和发动机来产生电力。总之，混合动力汽车将仅依靠电荷运行，当电池几乎耗尽时，发动机将接管电池充电。

福特的想法是，即使汽车已经停放且驾驶座上没有人，它仍然使用燃气发动机对插电式混合动力电动汽车(PHEV)进行充电。一辆汽车本身就这样做有点令人不安，但福特认为不然。该专利被正式标记为“在非驱动循环期间充电的电动车辆方法和系统”。

我们开始质疑，如果福特可以确保避免任何事故，火灾或某些故障，因为没有人配备EV。那么，该专利并未准确地指出EV如何识别其周围环境是否是一个开放空间，但它确实强调如果EV处于封闭空间内，内燃机将不会以任何方式启动。嗯，所以这必然意味着福特在上述电动汽车中安装了某种传感器。我们希望如此。此外，该专利指出，如果EV燃油不足，发动机将不会自动开启。此外，唤醒的时间可以不仅基于燃料，还基于一个或两个电池的温度和电压。这意味着它可以检测充电是否低于附件和牵引电池的阈值。

EV也被编程为发送驱动程序文本消息，命令驱动程序将EV移动到开放区域，或者专利说明。提示可以是电子邮件，音频信号，视觉信号或向客户驱动程序提供信号的其他类型的通知的形式。当有人喜欢在机场离开他们时尚的插电式混合动力车去国外时，充电而无人在车的系统最终会派上用场。