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伦敦的黑色出租车转向众筹以对抗优步

2022-08-18 22:44:01 编辑:公羊妍锦 来源:
导读 伦敦的黑色出租车和新贵的优步之间的争斗到目前为止相对较为平淡 - 除了去年奇怪的扭打和一些路障示威。去年夏天在法国通道上看到愤怒...

伦敦的黑色出租车和新贵的优步之间的争斗到目前为止相对较为平淡 - 除了去年奇怪的扭打和一些路障示威。去年夏天在法国通道上看到愤怒的暴力表现并不适合英国人。

但是,尽管在伦敦缺乏公开的街头战争,但伦敦独特且受到严格监管的黑色出租车和硅谷新贵之间仍然没有失去爱情。

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现在,一群名为Action for Cabbies的伦敦黑匣子支持者希望通过推出众筹活动来推动这场斗争,推动伦敦交通局2012年决定授予优步在该市运营的许可。

它认为所遵循的程序是错误的,并且TfL随后未能执行该法律。该小组由出租车司机的妻子Artemis Mercer领导,他也在Facebook上经营一个竞选团队。

“TfL是无能的,”Mercer告诉TechCrunch。“他们真的需要停止做事。带来新的立法来限制他们发放的新许可证的数量 - 我上周告诉它大约每周近800个。兜售正在进行,没有足够的保险对许多这些PHV新许可证进行检查或法律背景调查。这对于TfL规定的公共安全至关重要,而且他们没有做到这一点。他们通过提供许可证并创建在法律框架之外运营的运营商而在其职权范围之外运营。 “。

“现有的法律框架将公共安全放在其核心位置。它在私人租用车辆和黑色出租车之间建立了一个双层系统。当TfL在2012年向Uber London颁发许可证时,他们有效地创建了第三层系统 - 所以他们补充说,他们从一个法律监管者变成一个执法者,并且在他们的职权范围之外行事,并且认为这个第三层系统会损害公共安全。“我们说TfL决定授予Uber牌照是错误的。”

去年,伦敦鲍里斯·约翰逊有效地表达了对这一观点的支持,并在“电讯报”上写道:“目前通过使用优步应用程序正在系统地打破法律 - 或者至少被规避”,并补充道: “在议会有改变法律的勇气之前,我们必须坚持黑色出租车和小型车之间现有的和长期存在的法律区别。”

具体规定由于优步在伦敦的道路上的存在,Mercer标志着被她认为有效的“三层”系统所破坏,包括轮椅无障碍,对司机的严格背景调查和当地道路知识专长。她还指出,黑色出租车受到他们可以收取的价格的监管 - 所以不能像Uber那样随意强加浪涌定价。

Cabbies的行动计划通过Crowdfunder.co.uk筹集600,000英镑资金,用于资助其希望将成为Uber在伦敦经营许可的全面法律挑战的初始阶段 - 第一批寻求资金将用于支付向法院申请获准向TfL提出司法复审申请。

如果该申请成功,则需要更多资金来为下一阶段的法律挑战提供资金。该组织的律师罗森布拉特律师在一份声明中说:“如果......获得批准,那么申请将在公开法庭进行审理,双方都有权提出诉讼。”“也许优步本身也会出现在法庭上,因为它对结果有既得利益,如果有的话,他们也有机会提出自己的理由。”

在德国,出租车协会Taxi Deutschland在将Uber挤出国内市场方面取得了相当大的成功。去年11月优步退出了三个德国城市 - 理由是难以获得足够的司机,并指责监管复杂性 - 尽管此举是在今年早些时候法院禁止优步使用未经许可的司机。优步目前仅在柏林和德国慕尼黑运营(尽管在前者中它只运行一项服务,使用常规许可的出租车来完成通过其应用程序欢呼的游戏 - 其UberPop服务已被禁止)。

考虑到德国这种协调行动的成功,为什么伦敦的黑人出租车公司需要四年时间来试图挑战优步的执照?

“我无法回答这个问题,”美世说,并指出她不是黑人出租车官方组织的一部分。“我是一名出租车司机的妻子,去年5月成立了一个Facebook小组,Facebook和Twitter之间没有超过20,000名粉丝。而且这个机会让我作为一个中立的机构将所有25,000名出租车司机聚集在一起。”

但是,当德国人提出这个例子时,她确实补充道:“伦敦出租车行业是一个非常分散的行业。”

tl;博士 - 如果出租车行业想要与优步作斗争,它最好有一个统一战线。

一个关于建议修改交通局咨询这是什么Ubers被归类为- -在去年年底结束,用身体现在正在考虑应对执政私人租用车辆(PHVs)的规定。优步游说反对这些提议的变更,将其作为对其业务的特定攻击并试图“解决黑色出租车司机的担忧”。然而,美世对这一过程表示严厉批评 - 认为TfL应该坚持现有的法律,而不是参与旋转运动。

“法律已经到位,他们只需要执行监管,”她说。“我们不需要咨询告诉我们已经需要做什么。不幸的是,因为TfL如此无能,他们已经让它持续了这么长时间,现在我们需要回溯到实际重新安置到位它本来应该是怎样的。“

去年10月,优步在许可的出租车司机协会的带领下,看到了英国高等法院的一项重大挑战- 成功地争辩说,使用其应用程序并不构成非法的计程器。然而,该案例依赖于计程器的技术定义。在证明当前监管参数的基础上,对优步许可的法律挑战可能比试图认为智能手机与计程器相同更为坚定。

如果Cabbies的行动可以在接下来的八周内筹集60万英镑的众筹,那么Mercer表示,它设想能够“在6月左右”将案件提交法庭 - 前提是其余的资金也可以用来为法律行动提供资金。美世不会因此而花费成本,并指出:“我们现在只是处理第一阶段”。


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