福特在全新全尺寸皮卡平台上开发全新电动汽车

福特首席执行官吉姆法利最近在接受汽车新闻采访时表示，对电动汽车的需求是公司预期的两到三倍。

这就是为什么福特在 2023 年底之前将其 EV 预测在全球范围内增加一倍，达到每年 600,000 辆，但实际上应该增加两倍——“但我们不能。” 据我们了解，由于电池可用性瓶颈。

“需求是我们预期的两到三倍。所以容量必须增加一倍——如果我们可以的话，可能会增加三倍，但我们不能。闪电，当我们第一次聚在一起时，我们谈到了每年 20,000 台的产量。而且我当时想，不。所以我们的产能远远超过 20,000 台，但远不及我们今天的 160,000 台需求。我们的预订量现在接近 200,000 台，我们正在将这些预订转移到实际订单中。”

本月，福特将开始批量生产福特 E-Transit，随后将在春季推出福特 F-150 Lightning。

制造商预计，超过 80% 的 Lightning 预订将转化为订单，因为它非常具有竞争力，并带来了新功能，例如 Pro Power Onboard，可以在需要时为房屋供电。

“我认为它会超过 80%，但我们不知道。问题是，自从我们推出 Lightning 以来，全尺寸卡车变得更加昂贵。所以我们推出的这个价格看起来越来越好更具吸引力，所以当人们考虑从预订转移到订单时，我认为它会非常高——在 Bronco's 以北。”

Blue Oval City - 下一代全尺寸皮卡平台

目前的福特 F-150 Lightning 与 F-150 皮卡密切相关。它在车架区域装有电池，在车桥区域装有驱动装置，并进行了一些重大修改(例如，新的后悬架)。

在我们看来，福特未来的电动皮卡将与传统皮卡大不相同，就像田纳西州的蓝色椭圆城 “超级站点”(车辆和电池生产在一个站点)一样，福特还将推出全新的全尺寸皮卡平台。

距离现在还有很长一段时间，因为基本时间表是 2025 年——从现在开始的三到四年——但根据吉姆法利的说法，下一代电动 F 系列皮卡将以“令人难以置信的高销量”销售：

“我们已经宣布了这个新工厂;它将是一个巨大的场地，它将在一个全新的平台上建造我们今天没有的车辆 - 一个全尺寸的皮卡平台。我们认为这将是令人难以置信的高产量。​​我确信我们必须建造更多的电池厂。”

好吧，假设电池单元的产量为 43 GWh，每组电池为 200 kWh，那么每年将达到 215,000 个单元。如果电池组更小，也许更多 - 250,000-300,000。

现在对新平台知之甚少。

蓝色椭圆城简介：

田纳西州西部斯坦顿

投资：56亿美元

占地 3,600 英亩的校园，占地近 6 平方英里

6,000 个工作岗位

量产(2025 年起)：

下一代电动 F 系列拾音器

BlueOvalSK 高级电池(每年 43 GWh)