Ram在雪佛兰Silverado的上半年销量中名列前茅

根据皮卡民俗，这是黑暗的一天，道奇击败雪佛兰。在截至今年6月的今年迄今为止的销量中，Ram的雪佛兰Silverado销量为42,703辆。这么小的利润很大，原因有两个：雪佛兰通常在美国卡车销售中排名第二，而2019年的Ram是绝对壮观的皮卡，它重写了巨大的架上野兽如何骑乘，驾驶，并感觉到里面。

到目前为止，截至6月，Ram的销量(包括所有重型版本和新旧的Ram 1500 Classic)总计299,480，而Silverado则为256,777。仅在6月，强大的公羊(Ram)同比增长56%至68,098辆，而西尔维拉多(Silverado)则下滑12%至47,089辆。这两个品牌都无法压倒福特。福特在6月持平，共有79,426辆F系列皮卡(不包括巨大的F-650 / F-750皮卡)，而全年则为448,398辆。截至6月，Silverado的双胞胎，GMC Sierra和GM的整体销量超过Ram，增幅超过54,000。但是从技术上讲，Ram赢了，Chevy输了全尺寸卡车大战-至少现在是这样。为什么?

举个例子，就像Ram去年1月份开始在小浪中引入新一代1500 及其重型卡车一样，通用汽车也与Silverado一样。最初，雪佛兰经销商只有乘用车驾驶室模型可用，直到3月份开始生产价格更便宜的单驾驶室和双驾驶室皮卡。该Silverado的HD(2500和3500)才开始抵达经销商在几个星期前，他们不会达到相当大的库存，直到秋天。

换句话说，Silverado的销售下滑可能是任何制造商的产品节奏的典型结果，因为它逐步淘汰了较不流行的当前型号，并逐渐提高了新型号的产量。在皮卡车级别中，可用的内饰有数十种，新车型要花很多时间才能获得全部动力。

其他说明包括Ram拥有超静音的豪华轿车，带有独立的悬架和可选的空气弹簧，Ram领先的12英寸信息娱乐屏幕，其48伏轻度混合动力系统，以及纯粹的质量(以及，在Laramie车型上，对其内饰进行了彻底的呵护)。这是Ram拖拉，粉碎并粉碎其路径中任何东西的最重要条件。Silverado的内饰质量与上一代产品相比几乎没有改善，HD变型的前端造型很怪异，其新的四缸发动机仍然是许多购买者无法接受的四缸发动机。

一年漫长，人们花了50英镑购买精美皮卡的选择很多。到今年冬天我们冷冷颤抖的时候，Silverado-Ram竞赛可以以多种方式进行。