福特的众包计划旨在解决野马MachE系列焦虑症

福特计划使用更智能的电池电量表解决全电动2021野马Mach-E的行驶里程焦虑问题，并考虑交通因素甚至众包驾驶模式等因素，以进行更准确的估算。新的智能范围功能将在电动跨界车上首次亮相，因为福特解决了潜在的成见，当野马Mach-E于今年晚些时候进入经销商时，这可能会阻止潜在的购买者。

在纸面上，2021野马马赫-E的额定行驶距离在230至300英里之间，具体取决于型号。然而，随着电动车车主很快发现，现实情况是，不同的条件(无论是行驶速度，交通拥堵，天气还是其他因素)都可能对真实范围产生重大影响。

因此，弄清楚电动汽车在实践中将行驶多远可能是一个挑战，并且经常被引用为阻止人们考虑电动汽车的主要因素之一。福特智能范围解决了这一问题，而不仅仅是查看电池中还剩下多少电荷。

在第一次迭代中，该系统将考虑诸如天气预报等天气因素(因为高温或低温的极端情况会对行驶范围产生负面影响)以及过去的驾驶员行为。例如，如果您通常用右脚沉重驾驶，则Mustang Mach-E会在剩余的英里数中考虑到这一点。

也许最有趣的是福特计划在路上使用其他野马Mach-E汽车，以使每个驾驶员的行驶里程估计更加准确。假设他们选择加入，他们的数据将通过汽车的嵌入式4G LTE调制解调器收集在云中，然后用于生成车队平均值。由于分频器的车载系统可以跟踪不同情况下的用电情况，包括不同的速度，地形和气候条件，因此它可以更好地确定这些现实因素可能有多大的差异。即使驾驶员在新路线上和在新条件下他们从未遇到过特定的汽车，也是如此。

野马Mach-E的明智旅行计划

大多数带有导航系统的电动汽车在进入目的地时会警告驾驶员，其程度超出当前剩余电量的允许范围。这些电动汽车提供中途充电点也很普遍。福特计划进一步发展，未来的无线更新将为智能范围功能增加新的才能。

例如，在启动时，它将能够弹出驾驶员数字仪表的说明，解释范围估计已更改以及原因。但是，通过此更新，汽车还将能够考虑编程路线上的实时交通状况以及该路线的地形和海拔。它甚至可以展望目的地的天气状况，从而更好地预测电池寿命将受到怎样的影响。

相同的OTA更新系统将用于在2021年下半年向配备硬件的Mustang Mach-E汽车添加福特主动驾驶辅助系统，福特的免提自适应巡航控制和车道保持系统。

当然，现实是，即使以最佳的可能范围估算，某些EV驾驶员在插上插头之前也会偶尔耗尽电量。在这种情况下，福特承诺其道路援助计划将向其家，最近的公共充电器或经EV认证的福特经销店免费提供长达35英里的野马Mach-E拖车。

福特全球