宝马和奔驰搁置共享自动驾驶技术计划

宝马和梅赛德斯-奔驰搁置了自动驾驶合作，将建立共享系统的决策归咎于此。两家德国汽车制造商于2019年初宣布了他们的自动驾驶联盟，重点是开发4级自动驾驶系统，该系统将使他们的汽车在一定条件下无需任何人工干预即可独立导航。

两家汽车制造商当时都表示，相信这种系统的合作不仅可以使其更安全，而且更具成本效益。尽管许多公司都希望将自动驾驶作为行业的下一个重要阶段，但开发该技术的费用却相当可观。甚至在您克服监管障碍之前，在许多情况下，监管障碍仍未设置为应对公共道路上的无人驾驶车辆。

不过，今天，宝马和梅赛德斯承认，时间不适合他们最初的计划。在两家汽车制造商于2019年签署最终合作伙伴合同之后，这似乎才变得很清楚。那时，他们的专家可以与供应商一起聚在一起，讨论各自的技术路线图。

从那时起，似乎很明显，至少到目前为止，这还不是一个开始。“在这些谈话中-经过广泛的审查-双方得出的结论是，鉴于建立共享技术平台所涉及的费用以及当前的商业和经济状况，成功实施合作的时机不正确，”汽车制造商今天在一份联合声明中表示。

取而代之的是，两家公司都将继续他们自己的现有开发路径。这可能涉及与现有合作伙伴和新合作伙伴合作，并且并没有为最终重新建立合作关上大门。梅赛德斯和宝马在一份声明中说：“两家公司都明确希望强调合作可能会在稍后的日期恢复。而且，两家公司在自动驾驶领域对安全性和客户利益等问题的基本态度仍然很高。兼容。”

即使不共享每个开发的4级或其他自动驾驶系统，也不意味着不会有重叠。例如，宝马和梅赛德斯(Mercedes)和奥迪(Audi)联手在2015年收购了导航和云地图技术专家HERE，该技术的一个潜在应用是共享的，动态更新的高清数据地图，无人驾驶车辆将需要在迅速发展的环境中成功行驶。

目前，宝马公司提供带车道保持系统的高级自适应巡航控制系统，以及可选的免提系统，可在分开的高速公路上以每小时37英里的速度行驶。它使用眼睛跟踪来监视驾驶员的注意力。同时，梅赛德斯(Mercedes)为其汽车配备了动手系统，该汽车制造商的最新型号切换到了电容式触摸传感器系统，该系统可以跟踪方向盘上的触摸，而不是更常见的扭矩。