锂硫电池一次充电可行驶1200英里

总部位于澳大利亚的Brighsun说，“革命正在进行中。 这不是我们第一次听到锂硫电池技术作为一种有希望的方式来增加电动汽车的范围，但这一次的索赔是由一家专门从事电动汽车和电动汽车相关技术的公司提出的，有着良好的记录-这些索赔是可信的。

Brighsun Group总部设在澳大利亚，它最近宣布正在研究锂硫电池，这将使电动汽车的理论射程接近2000公里（1200英里）。 该公司宣布这一消息是在经过近八年的研究后作出的，它声称这些电池的存储容量是传统可充电电池的5-8倍（尽管不清楚这些传统电池是什么）。 关于这些新的Li-S电池的另一种说法是，它们可以保持91%的容量，经过1700次快速充电，速度为2C（在30分钟内完全充电和放电）。 它补充说，这些电池仍然可以保持74%的初始容量，即使经过1000次循环在5C(完全充电，完全空在12.5分钟0。 也见 OXIS能源锂电池：接近500Wh/kg，新目标600Wh/kg 这种液体锂锂电池能有汽车应用吗？ Sion电源为350Wh/kg锂电池的空中客车DS供电 锂电池的循环性能与锂离子相当，能量密度为两倍 布莱森是如何取得这些显著的数字的？ 嗯，上面写着 ‘已获得专利的Li-S电池技术，防止在硫阴极上产生多硫化物，并有效地抑制锂在阳极Li-S上的枝晶生长，为Li-S电池在EVS中的使用铺平了道路。 ’ 它还补充说，原材料供应不是一个问题，因为它们 ‘在澳大利亚广泛供应，供应足以维持数百年。 事实上，在AUD100下的1k Wh，Brighsun品牌的2U锂-S电池的预期生产成本低于传统的锂离子电池。 ‘ 不过，不要指望很快就能在你附近的陈列室里看到这种类型的电池。 Brighsun正在寻找投资者，以便开始大规模生产和测试这些锂电池。 而且，他们不只是注定要使用汽车；该公司指出，凭借他们的技术，一部现代智能手机可以充电整整一周，这与两天后耗尽的现有电池相去甚远。 分享 在Face book上分享 在Twitter上分享 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件

隐藏新闻稿显示新闻稿 单次充电2000公里：Brighsun的锂电池进入工业试验 Brighsun NewEnergy的团队说，非盟的FRANKSTON，2020年4月22日-(ACNNewswire)-锂电池将很快为电动汽车提供动力，一次充电行驶2000公里。 该公司正在为今年晚些时候的工业试验做准备，准备一系列锂硫(Li-S)电池，可以为手机提供超过一周的动力，理论上可以一次充电运行近2000公里。 革命正在进行中。 锂硫(Li-S)电池技术突破通过近8年的研究，Brighsun团队开发了比常规二次电池能量密度高5-8倍的锂硫(Li-S)电池..根据国际认可的测试机构(S GS)的结果，Brighsun的新技术允许Li-S电池在1700次循环后保持91%的初始容量，速率为2C（在30分钟内完全充电/放电）。 这意味着每个周期的容量衰减低至0.01%。 即使以更具侵略性的速度为5C（在12.5分钟内完全充电/放电），Brighsun的Li-S电池在1000次循环后仍保持其初始容量的74%（每个循环的容量衰减为0.026%）。 在充电速率为1C的情况下，活化后第1循环的阴极能量密度为2103.8Wh/kg。 在全球电动汽车市场不断增长的推动下，电池行业探索了一系列化学组合：磷酸铁锂、钴氧化物锂和镍锰钴。然而，目前的电池系统仍然存在能量密度相对较低、原材料成本高和回收过程中的二次污染等主要缺点。 一个游戏Changer Brighsun先进的Li-S化学，提供高能量密度和由此产生的低原材料成本，将是电动汽车行业的游戏改变者。 锂-S电池也有可能成为未来铁路、船舶和航空公司最有前途的储能系统。 电力供应电网存储、手机、无人机和人工智能等行业也将受益于Brighsun新电池系统提供的极高的能量密度存储。 美国、德国、韩国和中国的公司一直在开发Li-S电池，并取得了有希望的突破。 然而，这些系统仍然面临许多挑战，包括循环过程中正极材料的体积膨胀，多硫化物的穿梭效应，以及锂在阳极上的枝晶生长.. 这导致了较短的循环寿命和较差的快速充电能力，这两者都是它们在世界汽车工业中应用的主要障碍。 Brighsun的革命方针Brighsun已经申请了Li-S电池技术的专利，该技术防止了硫阴极上的多硫化物的产生，有效地抑制了锂在阳极Li-S上的枝晶生长，为Li-S电池在EVS中的使用铺平了道路.. 该公司已经开发了生产正极材料（电解质、分离器和锂片阳极)的工艺，其中核心材料(阳极、电解质和分离器）可以分批生产。 预期能量密度超过1,000Wh/kg的大功率电池的试生产即将开始。 Brighsun还开发了一种与Li-S系统兼容的固态电解质，旨在进一步提高Li-S电池的循环寿命、能量密度和安全性。 丰富和低成本的电池材料Brighsun的Li-S电池的主要原材料在澳大利亚广泛供应，供应充足，可持续数百年。 事实上，在AUD100下的1kWH，Brighsun品牌的2ULi-S电池的预期生产成本低于传统的锂离子电池-为澳大利亚和世界各地电动汽车和相关产业的发展提供了一个重大的推动力。 展望未来，Brighsun目前正在与潜在投资者讨论大规模试制Li-S电池的问题。 大规模生产的开发过程预计将在2020年底完成，随后是Li-S电池的批量生产。 Brighsun的新能源密集的Li-S电池有望加速电动汽车在世界各地的使用，这是由于单电荷旅行性能、低成本和长寿命的显著提高。 与内燃机/混合动力汽车相比，电动汽车的设计相对简单，消费者和业界都将受益于成本较低、无排放的运输。 同时，Brighsun的2ULi-S电池为手机和太阳能储能行业提供了巨大的好处，两者都带来了显著的性能改善。 关于BrighsunEV集团，Brighsun把它的EV技术看作是一家公司

对社会对更具成本效益和更少污染的运输的需求的贡献。 我们的总部设在澳大利亚，重点是利用新能源技术来生产市场上现成的解决方案。 我们的知识产权完全由Brighsun拥有，并在澳大利亚获得专利。 我们的技术来自于我们的研发，对保持我们的竞争优势至关重要。 我们正在建立一个基于我们在锂电池方面的世界领先技术的生产基地，并扩大我们的浙江电池生产。