通用汽车的Cruise废除了2019年的发布计划 但扩大了旧金山的测试范围

2017年底，通用汽车控股的自驾车创业公司Cruise宣布计划在2019年底之前推出无人驾驶商务出租车服务。该公司坚持到2019年推出日期，即使谷歌的Waymo 错过了自己实现的目标是在2018年底之前推出完全无人驾驶的服务。

但在今天早上的一篇文章中，Cruise首席执行官Dan Ammann现在承认Cruise将不会在2019年推出商业无人驾驶服务。相反，他说，Cruise将进一步扩大其在旧金山的测试基础设施，为该公司在未来某个未指定的日期进行大规模发布做好准备。

“我们的第一次部署需要正确完成，只有当我们能够证明我们将对道路安全产生积极的正面影响时，我们才会进行部署，”Ammann写道。

一年多以来，克鲁斯很可能会在旧金山推出其首个商业服务，但克鲁斯表示，它现在正在制作官方服务。该公司表示将在未来几个月内为最终发布奠定基础。

Cruise将扩大其现有的GM Bolt电动车队。为了支持这种增长，Cruise计划在旧金山的Dogpatch社区建立一个大型车辆充电站。一位发言人告诉Ars，Cruise计划从现在到年底将测试速度提高一倍以上。

克鲁斯还在扩大其公共宣传工作。Cruise在旧金山纪事报上发布了一整页广告，并且(正如Ammann所说)“扩大和深化与城市，第一响应者和其他对San Franciscans有关的组织的合作关系，例如MADD和清洁空气联盟“。

整个行业正在努力应对无人驾驶技术

Cruise的决定意味着Waymo在凤凰城的服务可能是该国唯一一个商业自驾车服务。虽然这给了Waymo一些吹牛的权利，但目前尚不清楚它实际上是Alphabet子公司的胜利。Waymo的车辆仍然有车轮后面的安全驾驶员，这几乎可以保证Waymo在每次驾驶时都会亏本。

没有人知道Waymo，Cruise或其他公司需要多长时间才能完全实现无人驾驶操作。几乎所有从事该技术的公司在过去几年都遭遇挫折。今年4月，福特首席执行官吉姆哈克特承认，福特“高估了自动驾驶汽车的到来”，承认该公司预计2021年的商业发布可能会比以前预期的更为有限。

延迟商业发布为Cruise带来了更大的灵活性，因为它在艰难的工程挑战中挣扎。Cruise可以根据需要扩展或缩减其测试工作，以支持开发工作，而无需担心烦人的付费客户。

2017年底，克鲁斯宣布计划在2019年生产一款没有方向盘的新车。该公司于2018年1月发布了该车的仪表板。

周三，克鲁斯发言人拒绝评论该公司是否仍打算今年制造这样一款车。在他的博客文章中，Ammann写道：“我们正在与通用汽车和本田公司合作创造未来的自动驾驶汽车。” 根据Ammann的说法，来自通用汽车，克鲁斯和本田(其拥有Cruise的少数股权)的工程师正在建造一种“新车”，“从头开始完全重新想象汽车是什么样的。”